你有没有过这种经历，雨天开「SUV」上高速，油表指针像漏了水似的往下掉。我上礼拜就试了一回，来回500公里，加油的时候心都在滴血。平时市区开真没觉着，上了高速才看明白，风阻这玩意儿，不是闹着玩的。
先说个反常识的事。很多人以为「SUV」费油是因为车重，其实到了高速上，风阻才是最大的吞金兽。车速超过80码，风阻能占到总阻力的6成。「SUV」底盘高，迎风面积大，风阻系数普遍0.33到0.38，轿车普遍0.25到0.3。别小看这零点几的差距，120码巡航的时候，「SUV」每百公里比同动力轿车多烧1.5到2升油。赶上雨天，路面有水膜，轮胎滚动阻力再涨一截，加上除雾开空调，油表掉得更狠。我算了一下，按现在8块多的油价，跑一趟500公里高速，「SUV」比轿车多花70到80块。听着不多？一年跑2万公里高速试试，多掏3000多块油钱，够给孩子多报个兴趣班了。
更坑的是，市区低速行驶时，风阻占比小，油耗差距被掩盖了。你每天上下班开，感觉「SUV」也就比轿车多喝一点，心里还安慰自己，空间大值了。结果一上高速，那油表是肉眼可见地往下走，这时候才明白，以前那种自我安慰全是骗人的。
很多人买「SUV」，图的是坐得高、看得远，但你没算过，平时车里就你一个人，后排常年空着，后备箱装的最多是一箱矿泉水。到了高速上，风噪呼呼的，油耗蹭蹭的，那点虚荣心换来的全是实打实的银子。
还有个坑，二手车市场。「SUV」三年保值率看着还行，但卖车的时候，人家一打听油耗，压价没商量。算总账，同价位「SUV」比轿车，五年下来油费加保养加折损，多支出少说2到3万。这些钱，干点啥不好？
所以听我一句劝，买车前先问问自己，一年跑多少高速？如果就是市区通勤，周末近郊转转，买「SUV」图个视野，那还行。可要是像咱们这种上有老下有小，常跑长途回老家的，老老实实买台轿车。别跟钱包过不去，省下的油钱，给老婆孩子买点排骨吃，不香吗？
雨天高速这一课，学费不便宜。风阻大不是罪，想清楚了再掏钱，才是真明白。
