奇瑞携手华为掏出高端SUV！续航破700km加L3智驾，“理工男”这次要逆袭？

老老实实跟咱们车友说，作为一个开了14年车、跑过无数车展的资深评测师，这些年我也算是见证了国内新能源市场的剧烈蜕变。特别是家里有了娃之后，选车不再只是看纯粹的动力机械性能，更在乎实实在在的空间实用性和智能化水平。说实话，不造车的华为，如今在汽车圈简直成了各大传统车企的“香饽饽”。

01.不造车的华为，成了汽车圈的“香饽饽”

咱们看看现在的市场格局，与小康股份深度合作，与长安汽车呢共同打造电动高端的豪华品牌，比如大家熟知的阿维塔；

同时，与北汽极狐呢共同研发高级的智能驾驶辅助系统等信息啊，不绝于耳。

在通信和电信领域制造和研发以及在大众消费电子产品领域蓬勃发展的华为呢，如今又成了电动汽车的一个香饽饽。 旗下HUAWEI HiCar生态更是与几十家车厂开展了深度合作。

不得不承认，如今传统车企与华为的合作，似乎已经成为了车企们的制胜法宝。特别是这几年在高端的电动车领域，发展相对来说步伐较慢的奇瑞啊，也将和华为呢展开合作了，将会打造呢旗下的高端品牌。

02.尹同跃挂帅，奇瑞与华为再度联手

这个全新的高端品牌，定位啊，将会高于奇瑞的星途品牌，并且他的一个项目代号为E0X。 说句良心话，能让奇瑞的董事长尹同跃呢亲自挂帅，足以看出奇瑞内部对这次冲高有多么重视。

其实早在2020年12月，奇瑞就和华为在云计算、大数据及智能驾驶辅助领域展开了框架合作。在2021年的时候呢，奇瑞旗下的捷途品牌又和华为呢，针对于电子电气架构以及车载计算和自动驾驶以及智慧座舱、智慧网联等领域呢进行了合作。那么旗下的像捷途的大圣这款车呢，就是采用了华为的智能驾驶辅助系统。

在双方循序渐进、渐入佳境的合作之后，这次高端品牌规划了超过五款车型，前期会率先推出两款：一款中型轿车E03，一款SUV车型呢E0Y。 今天咱们就好好聊聊这款中型SUV——E0Y。

03.简约科技风格，设计细节有看点

整个的E0Y外观设计呢，是找的这种简约的科技化的这种风格，而且采用的是全封闭式的这种车身的一个造型啊。

贯穿式LED灯带、隐藏式门把手都是当下主流的设计元素。整个车头部分呢，它采用了了一个五边形的一个大灯组的一个造型啊。 你说巧不巧，整个车头的设计样式呢，和即将要上市的小鹏G9和已经上市的理想L9的车头呢比较相似。

车尾部分，E0Y的尾部设计啊，同样它在一个大灯呢是采用了这种内凹的五边形的设计啊，与车头部分呢就形成了呼应和对称了。

加上前挡风玻璃上方犄角样式的激光雷达、电子后视镜和悬浮车顶，把整车的智能化和电动化属性体现得非常到位。

04.硬核堆料：钢铝车身加麒麟电池

咱买车讲究花钱要花在刀刃上，不能光看花里胡哨的外观。据奇瑞官方透露呢，这款E0Y的SUV车型呢，还将搭载轻量化的钢铝混合的车身架构，基础的车身刚性和安全性有了保障。

底盘和智驾硬件方面，它搭载了CDC的主动悬架、华为的智慧座舱以及呢更高阶的高通骁龙8295的车规芯片。 这能助力它实现L3级的智能驾驶辅助，以及高阶领航和代客泊车等实用功能。

至于续航和三电，在核心零部件电池部分就会搭载宁德时代最新的麒麟电池，续航里程呢将会超过700公里，而且呢它的一个百公里加速成绩呢，将会达到3秒级别。

不吹不黑地说，这套硬件规格放在市场上，竞争对手同样是拥有华为和宁德时代加持的阿维塔11等车型。

05.如虎添翼：“理工男”与智能化的结合

从我这个奶爸的角度来看，舒适性配置也决定了家人的出行幸福感。E0Y在舒适化配置方面呢，将会搭载23扬声器的剧院级别的高端品牌音响以及主动降噪和4座可旋转的座椅等配置。 这要是带着老婆孩子出门长途自驾，体验感确实拉满。

如今的电动汽车市场已经从之前的比颜值、拼续航呢转变为智能化、科技化、人性化和舒适化方面的综合比拼。

被称为理工男的奇瑞呢，对于用户认可度最高的就是它的技术储备了，特别是再动力部分，有者奇瑞自己引以为傲的鲲鹏动力，而华为的技术主要体现在智能科技方面的一些自研能力，包括鸿蒙车机、DriveONE三电系统及智驾系统，这些技术呢其实已经在极狐、问界等品牌的车型上呢得到了体现。

简单来说就是，奇瑞的机械制造和底盘调校硬实力，加上华为顶尖的智能化生态，对于奇瑞来说的话，与华为的合作呢，相当于如虎添翼。

那问题来了，这样一台要底盘有底盘、要智驾有智驾的强强联手之作，如果定价符合预期，你会考虑入手吗？欢迎车友们在评论区留言讨论！