十几万261马力的中型SUV？瑞虎9到店实拍，配置有点狠

说实话，这些年我也算是把十几万级别的国产SUV摸了个遍。作为一个在4S店干过5年销售、又在媒体圈跑了快十年的人，每年试驾一百多台车，见过太多”参数好看、坐进去拉稀”的选手。所以那天到店看到这台即将上市的奇瑞瑞虎9，我是抱着挑刺的心态去的。

01. 前脸这一改，成熟了不少

哇朋友们看到这是什么车了吗？这就是即将上市的奇瑞瑞虎9。旁边正好停着一台艾瑞泽8，两台车放一块，风格差别是非常明显的。

这套前脸有点类似于大号的瑞虎7 PLUS，但不得不承认，相较于瑞虎8 PRO，它变得更加成熟稳重了一些，尤其是那个硕大的直瀑式前格栅，某种角度上看上去挺有气势。

瑞虎9定位是一辆中型SUV，所以整体车身侧面是相当宽大的。它跟星途瑶光同平台，搭载的是鲲鹏动力2.0T+7速湿式双离合，最大马力261匹，最大扭矩400牛米。

不吹不黑地说，在十几万这个级别价位，这套动力参数表现还是相当不错的。

这台2.0T顶配还给了隐私玻璃、弹出式门把手，轮胎是米其林的，轮毂是20英寸双色，入门车型则是19英寸。

大家注意到了吗？它车身侧面并没有采用镀铬装饰，而是用了黑色亮面装饰处理。这点我是服气的，镀铬条现在满街跑，反而是黑亮面显年轻。尾灯点亮之后，整体风格也是更加类似于星途瑶光一些。

02. 坐进车里，我明白它为啥敢叫”豪华感”

走进车内可以看到，瑞虎9搭载了非常具有奇瑞风格的双12.3英寸双联屏。这套车机是8155芯片，所以在使用流畅性这一块，大家是完全不需要担心的。支持CarPlay以及HiCar，空调设定也集成到了这块屏幕内。

顶配给你搭载了方向盘加热以及前排座椅加热和通风。你就说我们国产车配置这一块做的到不到位。这个必须得说说：就连2.0T的最入门版车型，也给你配备有前排座椅加热。这就是国产车最实在的地方。

全系配备540度全景影像，这也是相当具有实用性的。我这么说吧，我家小区地库那个柱子，我用了三年才记住位置，有这玩意儿真能少刮几次。

方向盘后方是怀挡式换挡，全系配备换挡拨片，开门方式也换成了按键式。内饰部分我认为是相当具有豪华味道的，尤其是这三个出风口的设计，敲一下听质感，还是相当清脆的。

前排有无线充电，水杯座放到了小盖板下方，相当具有豪华味儿。中控台这块位置是相当宽大的，这应该也是很能提升它内饰豪华感的一个关键所在。

顶配是12个扬声器的索尼音响，中低配则是8个；前方还配了HUD抬头显示，L2级驾驶辅助全系标配。储物这块有个很大的储物格，前排两个USB也放在这儿。值得说的是那个对开式扶手箱，内部空间是相当夸张的，这点表现是非常的不错。

03. 奶爸最在意的后排，它给到了

后排这块我看得最细，毕竟平时带着老婆孩子出门，后排就是家里人的地盘。

这车有五座和七座两种版本，我个人来说还是更喜欢这款五座。第三排那点空间，说好听点是应急，说难听点就是给行李箱腾地方，日常真用不上几回。

我个人身高1米81，前排调成我的驾驶位再坐进后排，还有两拳左右的腿部空间，头部还有两三指。B柱上也给你配了出风口，这是很多高级车型上的常见操作。

顶配还给了后排手动遮阳帘，是不是商务感瞬间拉满了呢？话说回来，这东西对奶爸的意义比商务大多了——夏天娃在后排睡觉，拉上帘子就不用满车找纸板挡太阳了。

后排三个头枕都是左右可以倾斜的，更方便头部的舒适性；靠背角度也能小幅度调节；地台隆起是纯平的，中间坐人不难受。后排座椅加热也有，不过这个是顶配专属。

很多朋友觉得它后排出风口这一块的样式有点个性，实车看确实是有点个性的。顶配还给了后排座椅老板键，上方全景天窗面积也是相当大的。

04. 后备箱：全系电动尾门，这波够良心

奇瑞瑞虎9全系标配电动尾门，相当的良心。这年头还有车拿电动尾门当高配卖，厂家也是够拼的。

整体地台高度是有一点偏高的，搬婴儿车得多抬一下，这点算个小遗憾。但里面相对比较平整，后排座椅支持四六比例分割放倒，左侧有个音响低音单元，下方还配了一个人们喜闻乐见的备胎。说句良心话，现在还给全尺寸位置放备胎的车，越来越少了。

05. 老刘的实话

简单来说就是：这车相较于瑞虎8 PRO在很多方面变得更加成熟稳重了一些。

那问题来了，它值不值得买？我的看法是——这辆车虽然让你看上去并没有第一眼觉得多么的惊艳，但至少在当下十几万这个级别价位里，如果你想要一辆动力表现参数还不错的SUV，那么这辆瑞虎9依旧是一个相当不错的选择。

261马力、400牛米、8155车机、全系540影像+L2+电动尾门，钱是真花在刀刃上了。我一直说，买车别被那些花里胡哨的营销词忽悠，你就盯住三件事：空间够不够、配置实不实、发动机变速箱靠不靠谱。这三点瑞虎9的答卷不难看。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。你们觉得十几万这个价，瑞虎9和同级对手比，谁更值？欢迎车友们留言。