据工信部,强制性国标《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)已发布,拟 2027年7月1日 实施,适用 L3、L4 级车辆(自动泊车不在内)。它干了四件事:
1.要求车企建全生命周期安全保障系统安全。
2.水平不得低于"专注的人类驾驶人"。
3.规范激活退出等人机交互告知。
4.用场地/道路/仿真试验做第三方检测。
我觉得这国标最值钱的是两句话:把安全边界写死、把责任压给车企。但话说回来,标准有了,落地看执行才是关键。
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