增程车的好日子到头了!30万级SUV,混动的天下,魏牌V8X运动版

作者 | 汤安迪

编辑 | 周欢

增程车的好日子，到头了。

乘联分会数据，今年5月，国内增程车批发销量只有9.5万辆，同比大跌24.9%，近五年最大单月跌幅。同一个市场，纯电在涨，插混在涨，只有增程在跌。

魏牌CEO赵永坡把话挑明了：数年内，30万级SUV市场，必将是超级Hi4混动的天下。他还有一句更狠的——增程，只是超级Hi4的一个小小功能。

2025 年到 2026 上半年，中国车市20-40万的三大主流价格带，发生清晰的结构性变化；增程市占率都有所回落，插混份额持续抬升。

这背后，是用户对插电混动技术认知的不断成熟，插混正在高端家庭市场收获越来越多用户的认可。

凭什么？看魏牌V8X运动版。

早上送娃，市区通勤纯电跑，402公里续航，一周不用充电，娃在后排睡得着，它就是一台标准的家用好车。

周末想撒个野，归元S平台加2.0T超级Hi4，四挡混动专用变速箱，满电零百4.5秒——关键是，馈电都有4.7秒。别人的混动馈电就软脚，它满电馈电一个样。

短轴车身，全车运动包围，5米1的大车，转弯半径只有5米，老城区一把掉头。过弯的时候你才明白，这底盘是真有东西。

外面是战斗气场，里面是旗舰同款豪华内饰。家庭舒适，运动驾控，不做偏科生。

这台车要是卖30万级，那就一句话：买超级Hi4，送增程。

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