为什么说东风日产NX7一定会大火呢？不要胡说了，能卖出去多少就看这件事了

人们认为合资新能源卖不掉的原因是配置太差、落后于国产品牌。

其实错了，没有触及到国内消费者的要害。

最近东风日产全新N系列的第一款SUV NX7被曝光了，我把它的参数和定位都看了一遍，老实说这款车的面子还是不错的，但是能不能成功，并不是看配置来决定的。

▌为啥说NX7生下来就占了先机？ NX7本质上是逍客的电动接班人，目标市场为12-15万元级别的合资新能源SUV。

当年逍客在燃油车上卖得怎么样，我不用多说了。

加上了上百万用户的基数和在合资SUV中排名靠前的好评度，这些都是NX7生来就有的自带流量。

定位在已经上市的NX8之下一个级别，正好契合了普通家庭购车的主要预算范围。

你是否思考过，为什么合资品牌的汽车在10到15万元的新能源车市场上全部失败了呢？

并不是消费者不认可合资品牌，而是没有拿出可以与之竞争的产品来。

或者是油改电的敷衍之作，或者就是配置低得让人看不下去，等于把这块蛋糕直接送给了国产车品牌。

所以NX7一开始就有优势，在于它抢占了合资品牌之前留下的空白市场。

NX7的配置真的踩中用户痛点了

NX7 的配置标准也已经触及到合资新能源用户的痛点了。

NX7给到的数据量有多大？

激光雷达、高速和城市NOA智驾全部配备齐全。

还会有800V高压平台、5C超充、8295P芯片等配置，并且有1.5T增程版以及纯电版两种选择。

放在以前，你会相信合资品牌的家用SUV会给你配备这么多智能化的配置吗？

最残酷的事实就是，在之前的很多合资品牌的新能源车里，他们都走到了一个死角：不是坚持着“合资品牌就可以卖高价”的想法不肯降价，就是为了让价格更低而把配置砍得一干二净。

之前上市的日产NX8已经用销量打了样：只要你想给合资品质加上足够的智能配置，用户就会愿意买单。

消费者所追求的是性价比高的汽车，并不一定是最低价的那款。

因此你就会发现，NX7这一次的配置思路是完全按照用户的需要来做的，并不是像之前那些合资品牌那样自以为是。

👉 咱就说，NX7卖爆的底牌是啥？ NX7最后能不能卖爆，并不取决于配置，而主要是看价格。

给我来个计算一下：如果NX7起售价能够降到12万元的话，那就是非常厉害的存在了。

合资品质、全系标配智能驾驶辅助系统、两种动力形式任选其一，对于同级别国产车来说冲击力还是很大的。

如果起售价能摸到14万的话，基本上就可以提前宣布凉了，在这个价格区间内比它配置更高的国产车一大堆，消费者又为什么要买你的呢？

但是也不要过于乐观，在目前12到15万元区间内的SUV市场上，已经基本上被比亚迪、零跑等国产车占据了大部分份额。

用户已经形成了自己的消费习惯，并不能只依靠一个合资品牌就把它抢走了。

其实大家都知道了，在现在的国内12万级别的新能源市场里，竞争已经非常激烈了，甚至比20万元以上的还要凶猛十倍，大家都只拼价格和配置，没有一点水分可挤出来。

NX7要想突围，唯一的一张底牌就是足够有诚意的价格，除此之外就没有别的办法了。

合资品牌带来的光环是以前积累起来的，用户的口袋里装着的是现在的钱，只有价格足够有诚意才能卖出爆款。

你认为NX7要卖多少价格才会让你考虑呢？在下面的评论里说一说吧。