2026年8月5号，我刷手机的时候，看到两款六座SUV在同一天公布了价格。一款是享界G9，43.98万起，另一款是长城H10，20.18万起。这价格差得挺大，一个走高端路线，一个走亲民路线，感觉六座SUV市场这下热闹了。
先说享界G9，华为系的车，看着确实挺唬人。车长5米2，轴距3米1，方方正正的造型，有人说像路虎卫士，但更科技感一些。我瞅了几眼网上的图，确实挺好看，不少人说它是“颜值天花板”。
动力方面，有增程版和纯电版。增程版用1.5T发动机，纯电版续航有728公里。增程版纯电续航405公里，用的是宁德时代的电池。底盘方面，有双腔空气弹簧、双阀CDC，还有后轮转向和机械差速锁。高配版本还有800V的可断开稳定杆。
智能配置挺全的，全系标配L3架构设计，华为乾崑ADS 5辅助驾驶，还有三联屏、电吸门、零重力座椅。高配版本还有智慧投影大灯、卫星通讯、车载制氧系统。总共有10款车型，六座增程版44.98万起，顶配的增程Ultra+六座要55.98万。
我看了一下预售情况，2小时订单超过5100台，说明还是有人愿意花这个钱买的。这车主要对标极氪9X、蔚来ES8这些，用户画像就是预算45到56万，看重颜值、科技感，尤其是华为粉丝的高净值家庭。
不过我觉得，如果预算不到35万，真没必要硬上这车。可以等等神行者8或者智己LS9线控版。而且现在预售价可能偏高，要是正式上市能降个2万，竞争力会更强。
再说长城H10，这车价格就亲民多了。六座版车长5米3，五座版5米1，轴距3米。三排坐高有358毫米，坐着应该不憋屈。全车有42处储物空间，大五座后备箱能到1885升，装东西肯定够用。
动力方面，全系是第二代Hi4性能版电混四驱，综合功率440kW，零百加速4.9秒，这个速度对于这么大个车来说挺快的。纯电续航232公里，综合续航1404公里，支持快充15分钟跑126公里。底盘有后桥电控机械差速锁、电磁减振，前双叉臂后五连杆悬架
智能配置也不含糊，全系标配激光雷达，Coffee Pilot 3辅助驾驶，27颗感知传感器，支持车位到车位全场景辅助驾驶。车身刚度很高，高强度钢占比80.4%，全系7气囊。四款车型，指导价20.98到23.18万，限时换新价20.18到22.38万。六座版起售价20.38万，顶配六座版22.38万。
这车预售12小时订单超过2.2万台，挺火的。它的主要竞品是比亚迪海狮08和钛7。海狮08预计8月底亮相，预估19万起，钛7插混17.98万起，纯电19.98万起。所以长城H10的性价比优势可能会被挑战，但它的品牌口碑和限时权益能维持一阵热度。
我觉得这车适合预算20到24万，追求大空间、智能辅助驾驶、轻越野能力的多孩家庭。长城品牌有近1200万存量用户，增换购优势明显。不过纯电续航是WLTC约180公里，得注意一下。而且比亚迪后续产品定价可能更低，建议等海狮08出来再对比看看。
总的来说，六座SUV市场现在分成了两条线。高端线有享界G9，43.98万起，树立了科技豪华硬派SUV的标杆，对极氪9X、蔚来ES8形成压力。亲民线有长城H10，20.18万起，切中大家庭刚需，但面临比亚迪海狮08、钛7的围攻。最终谁能赢，还得看8月底海狮08的定价。
我觉得这车适合预算20到24万，追求大空间、智能辅助驾驶、轻越野能力的多孩家庭。长城品牌有近1200万存量用户，增换购优势明显。不过纯电续航是WLTC约180公里，得注意一下。而且比亚迪后续产品定价可能更低，建议等海狮08出来再对比看看。
总的来说，六座SUV市场现在分成了两条线。高端线有享界G9，43.98万起，树立了科技豪华硬派SUV的标杆，对极氪9X、蔚来ES8形成压力。亲民线有长城H10，20.18万起，切中大家庭刚需，但面临比亚迪海狮08、钛7的围攻。最终谁能赢，还得看8月底海狮08的定价。
