纽北最快SUV前五出炉！保时捷卡宴夺冠，但最狠的居然没敢公布成绩？

说实话，这些年我也算是试驾过不少性能SUV了，但纽北赛道这条”绿色地狱”的成绩单，那可是真正检验一台SUV运动基因的试金石。最近整理了一份纽北最快SUV的排名，看完之后我是真服气，尤其是最后那个”隐藏玩家”，这波操作我是没看懂。

01. 第五名：路虎揽胜运动版SVR，英伦肌肉男

用时8分14秒，最大马力550匹，零百加速4.5秒，搭载5.0升机械增压V8发动机，最高时速每小时290公里。

老实说，路虎能进前五我是一点不意外。这台车我去年在赛道日开过，那台5.0升机械增压V8的咆哮声，真的是没谁了。虽然是台2吨多的大家伙，但弯道中的姿态控制确实有两把刷子。

02. 第四名：阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio，意大利的赛道杀手

用时7分51秒70，最大马力510匹，零百加速3.8秒，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机，最高时速每小时283公里。

话说回来，Stelvio这台车在国内的保有量真不高，但这个成绩是实打实的猛。意大利人造车那股子狠劲儿，全写在这7分51秒里了。2.9T的V6发动机，动力响应那叫一个直接。

03. 第三名：奔驰AMG GLC 63S，德系暴力美学

用时7分49秒36，最大马力510匹，零百加速3.4秒，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和4MATIC四驱体系，加上整车配备AMG车型的运动套件，整体运动感十足。

不得不承认，AMG的调校功力真的是深不见底。同样是4.0T V8，但奔驰把它调教出了一种”优雅的暴力”感。我之前带着家人开过普通版GLC，底盘质感就已经很不错了，这个63S版本在赛道上能跑进7分50秒以内，这点我是服气的。

04. 第二名：奥迪Q8 RS，科技与性能的结合体

用时7分42秒25，最大马力600匹，零百加速3.8秒，搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统，并配备quattro四驱系统，最高时速达到每小时305公里。

那问题来了，600匹马力的SUV是什么概念？我去年在试驾会上体验过这台车，地板油下去的瞬间，整个人都被摁在座椅上。quattro四驱系统的循迹性真不是吹的，出弯的信心特别足。

05. 第一名：保时捷卡宴Turbo，王者就是王者

用时7分38秒92，最大马力550匹，零百加速3.6秒，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最高时速每小时299公里。

说句良心话，保时捷拿第一我是一点不意外。虽然账面数据不是最猛的（马力反而比Q8 RS少50匹），但人家底盘调校、车身刚性、动力传递效率，那都是顶级水准。我有个朋友买了卡宴Turbo，周末经常约我一起跑山，那台车在弯道里的极限真的高得离谱。

06. 彩蛋：兰博基尼Urus，最神秘的选手

但是吧，这里有个细节必须得说说：除了以上公开的SUV排名成绩，兰博基尼Urus用时是7分47秒，但该成绩是由现场工作人员所测得，所以一直没有对外公布。

你说巧不巧？7分47秒的成绩，排在第三和第四之间，结果官方就是不公布。这就有点过分了吧？说好听点是”低调”，说难听点就是怕抢了自家兄弟品牌的风头（你懂的，大众集团旗下一大家子）。

作为一个开了14年车的人，我对这份榜单的看法是：纽北成绩只能代表极限性能，跟日常用车关系不大。奶爸的角度来说，这些车除了贵，日常养护成本也高得吓人。但不可否认，能在纽北跑进8分钟以内的SUV，那都是真正的性能怪兽。

最后问一句，以上有你喜欢的SUV吗？欢迎车友们留言聊聊，当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。