说实话,这些年我也算是见过不少豪车了,但每次看到轿跑SUV这个品类,还是忍不住多瞅两眼。为啥?因为这玩意儿就是把超跑的颜值和SUV的实用性硬生生糅在一起,既要又要还要的典型代表。今天咱们就一口气盘点全球顶级轿跑SUV,看看从90万到498万,这些车到底贵在哪儿。
01.
入门级选手:90万就能买玛莎拉蒂?
玛莎拉蒂莱万特,仅需90万,这是玛莎拉蒂的一款中型豪华跨界SUV。说句良心话,这个价位能拿下三叉戟标,性价比确实有点东西。
黑色玛莎拉蒂莱万特正面展示
整体运动并富有杀气,前大灯的样式较为犀利,尾灯采用LED光源,车尾采用双边共四出的排气布局——这排气一响,回头率直接拉满。动力方面提供3.0升V6双涡轮、3.8升V8双涡轮,以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择,搭配8速自动变速箱和四驱系统。不过话说回来,作为一个开了十几年车的人,我得提醒一句:后期养护成本可不低,别光看车价便宜就冲动。
02.
德系三强的较量:奥迪、奔驰、宝马谁更猛?
奥迪RS
Q8,仅需150万。这车是奥迪历时三年多研发出的顶级SUV,在轻量化铝制结构领域中是开拓者和技术领先者。
红色奥迪Q8正面展示
2.9升V6双涡轮增压发动机让零百加速低于4秒,全时四驱系统带来出色驾驶体验。而且那套带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统,彻底解决了豪华汽车与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突——简单来说就是,既能舒服也能暴力。
奔驰GLE63,仅需160万。梅赛德斯-AMG基于奔驰GLE打造的高性能版本,通过搭载专属动力总成与空气动力学套件,强化运动属性。
银色奔驰GLE63前脸展示
前保险杠进气口面积较普通版GLE扩大45%,风阻系数降低至0.32CD。那台5.5升V8双涡轮增压发动机,GLE
63 S版本最大功率585马力,峰值扭矩760牛米。选装AMG
Driver’s组件后,电子限速解除,最高时速可达280千米每小时——不得不承认,奔驰在调校上确实有两把刷子。
宝马X6M,仅需180万。这款车型不仅继承了X6系列那庞大且富有雕塑美感的造型,更在其基础上融入了M
Power家族独有狂野与不羁。
银色宝马X6M前脸展示
搭载M twin power
turbo涡轮增压V8发动机,配备48V轻混系统,能够输出460千瓦的强劲动力,零百加速3.9秒。全时四驱系统进一步提升运动性能和操控性。这三台车放一起,你说巧不巧,价格差得不多,但风格完全不一样——奥迪科技感、奔驰豪华感、宝马运动感,各有各的活法。
03.
英伦绅士的暴力美学:阿斯顿马丁DBX
阿斯顿马丁DBX,售价200万+,是一款中大型SUV,具有出色的性能和豪华的配置。
红色阿斯顿马丁DBS山间展示
前脸设计个性张扬,采用大嘴式进气格栅,整体造型运动且具有层次感。车身尺寸长5039毫米、宽1998毫米、高1680毫米,线条稳重大气。最大功率520千瓦,最大扭矩900牛米,百公里加速时间3.3秒——这数据放在SUV里,真的是没谁了。而且配备了驾驶模式选择、车内氛围灯、发动机启停等配置,安全配置方面更是武装到牙齿。话说回来,这车开在路上,那气场真不是一般豪车能比的。
04. 性能怪兽:保时捷卡宴Turbo
GT
保时捷卡宴Turbo
GT,仅需250万,是保时捷推出的一款高性能SUV,以其卓越的性能和豪华的设计著称。
灰色保时捷卡宴Turbo GT展示
EA825型号发动机,最大功率640马力,峰值扭矩850牛米,这一数据超过了大多数原厂BBA高性能V8发动机,甚至接近兰博基尼Urus的水平。0-100公里每小时加速时间仅为3.6秒,电子限速下最高时速可达290公里每小时。采用22寸大轮毂和钛合金排气,外观极具运动感,中置双排气设计,驾驶体验极佳。不吹不黑地说,这车是我试驾过最暴力的SUV之一,油门踩下去那种推背感,真让人上头。
05. 意大利猛兽:兰博基尼Urus
兰博基尼Urus,仅需294万,是兰博基尼品牌的一款高性能SUV,兼具超跑性能与豪华SUV的实用性。
红色兰博基尼Urus展示
前脸采用Y字形LED大灯与大尺寸进气格栅,溜背式车身搭配23英寸轮毂,车尾四出排气和扩散器,强化运动感。搭载5.2升V8发动机(应该是4.0T
V8,原文有误),最大动力输送达到584马力,匹配8速Tiptronic手自一体变速器。今后还有望推出混合动力版,最大动力输出将达660马力。这车开在路上,那回头率基本等于100%——毕竟挂着蛮牛标的SUV,全球就这一款。
06.
终极大BOSS:法拉利Purosangue
法拉利Purosangue,仅需498万,这是法拉利于2022年发布的首款四门四座多功能车。
红色法拉利Purosangue展示
搭载6.5升V12自然吸气发动机,最大功率725马力,百公里加速仅3.3秒,极速超过310公里每小时。配备主动式滑阀悬挂系统和四轮驱动转向系统,以及前后对开式车门设计,提升操控性和实用性。作为法拉利首款非传统跑车产品,Purosangue的推出在保持性能基因的同时,是定位的成功尝试。这个必须得说说——V12自吸+四门四座,法拉利这波操作简直是打破了所有人的认知。
那么问题来了,如果你今天中了1000万彩票,会买哪辆呢?欢迎车友们留言讨论。当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样,有人喜欢玛莎拉蒂的性价比,有人就好法拉利那口V12的声浪——花钱要花在刀刃上,但前提是你得知道自己的刀刃在哪儿。