小型SUV优势是好停,比亚迪元UP还有好开,通勤接娃两不误

当下，随着新能源造车技术的成熟，越来越多的消费者开始选择微型纯电代步车和小型SUV/轿车来满足自己的日常代步需求，毕竟这些车型相比传统的燃油车而言，在用车成本上占据着很大的优势。而今天我们为大家带来的便是比亚迪旗下的比亚迪元UP。该车自身的定位是一台小型SUV，目前有着四款在售车型，售价区间为7.48万元-11.98万元。

颜值方面，比亚迪元UP整体呈现出较为圆润的感觉，在前脸的格栅方面，车辆则采用了封闭式的格栅处理，且大灯组的设计也比较狭长，被一条LED灯带相连，在视觉效果上给人一种贯穿式的既视感，并且在车辆的A柱方面，车辆也是采用了熏黑式的处理，在视觉效果上给人一种悬浮式车顶的既视感。此外，在前包围方面，比亚迪元UP也是采用了大尺寸的梯形通风槽，这也让车辆整体的运动质感更加的浓郁。

来到车辆的侧面，比亚迪元UP小巧的车身姿态在这里得到体现，其在腰线的处理上，采用了简洁的风格设计，而且车顶也是平直的处理，虽说这样的设计会缺少一些溜背感，但是视觉效果上却更有大气感，再加上半隐藏式的门把手，以及低风阻轮毂，还可以降低车辆的能耗，提升车辆的续航能力。

尾部设计上，比亚迪元UP的尾灯组则是主流的贯穿式设计，灯组内部的结构也较为精致，点亮后能够为其带来足够的辨识度，而且尾部上方的扰流板造型也比较独特，它的存在，可以让车辆在高速行驶的时候，有一定的下压力，可以说兼顾了实用与颜值。至于后包围方面，比亚迪元UP则采用了银色的底护板，进一步提升了车辆的精致程度。

比亚迪元UP在自身的动力方面则采用了前置单电机，它为消费者提供了两种动力选择，其中低配车型为低功率调校版本，其拥有70千瓦的最大输出功率，180牛·米的最大输出扭矩，而中高配车型则为高功率调校版本，其拥有130千瓦最大输出功率，290牛·米最大输出扭矩。显然，就性能输出而言，比亚迪元UP的表现还是比较能打的，至少日常通勤的时候，这个动力储备并不会给人一种很肉的感觉。而在纯电续航里程方面，比亚迪元UP在CLTC工况下达到了301km和401km，显然这个续航也足以满足我们的日常通勤和接送孩子的用车需求了。

再说到科技质感方面，比亚迪元UP的数字仪表则达到了8.8英寸，中控屏幕也达到了12.8英寸（入门车型则配备了10.1英寸），就科技质感而言倒是也说的过去，且这块显示屏幕的UI界面不算复杂，内部蕴含的功能让人一目了然，而在智能互联功能方面，车辆虽然算不上丰富，但其搭载的功能，都为车辆带来了不错的实用性，像导航系统和车联网以及OTA升级，乃至语音识别系统等等，日常用车的便捷性表现上，比亚迪元UP同样是不差的。

结言

作为比亚迪王朝系列的车型，比亚迪元UP采用的纯电动力，显然带来了可观的用车成本，同时在续航方面，这台车满足我们日常上下班通勤和接送孩子也是没啥问题，再加上较为丰富的智能互联映射功能，在日常用车的便捷性上，还是有一些的。再结合该车较为亲民的价格来看，倘若大家有买一台小型纯电SUV通勤的打算，那么这台比亚迪元UP或许是一个不错的选择。