现在电车行业有一个现象：有华为智驾加持的车子普遍被认为是很高端的代表！
也是如此，如果动力这些也不错，那车子价格就不会有多便宜。
所以很多预算低的人一开始都不会打算买华为智驾车系，因为知道自己买不起。
但随着华为合作的车企变多，一些品牌在高性价比电车上下放华为的智驾，一下子就让很多人看到了希望，比如华境S，15万左右起底，已经有华为乾崑ADS加持。
当然，华境S也有一些小遗憾，比如入门的两个版本只是单电机，在动力上不那么如意。对于追求极致操控的车主，还是希望在偏低价格也买到有华为智驾加持、也有双电机四驱动力的车子。
无独有偶，在最近的广汽传祺旗下还真的出现了这种车系，也就是降价的传祺向往S9！
这款车有着很多天时地利的优势配置，按剧情来看，应该是大卖才对，但上市已经一年多，热度还是不高，单月销量也只是几百两辆，目前还没有突破一千台藩篱，看着这样的数据广汽自然也是不会坐以待毙的。
原本这款车是22.99万起步，如今直接全系降低3.5万，指导价最低来到18.64万左右。
和同级很多车型相比，它最大的优势除了智驾就是动力！
全系采用双电机四驱方案，具体是1.5T插混+前后双电机四驱，已经不再划分入门和中高配，综合功率368千瓦，电机340匹马力，零百加速达到6.6秒。
现在很多人买电车就是看重加速快、好开的优势，按照以上参数，传祺向往S9也就完全满足于此。
纯电驱动搭载的是44.5度宁德时代骁遥电池，252km续航，综合续航超过1200km，油耗6.98L，看得出来，虽然这款车全系都是高性能支撑，但城市通勤的省油能力还是不错。并且支持92号汽油，多方面节省出行成本。
在底盘上也没有做高低配之分，直接全系带来SDC连续可变阻尼减震和育苗魔毯系统，前麦弗逊后五连杆独立悬架，多重组合，减震舒适，高速行驶稳定。
其实底盘也是性能车的一个判断标准，对比同级看，他不只是动力占优势，减震也更优秀，所以整体的驾控体验就更突出。
正如我们前面所说，这款车属于华为智驾类型，具体是搭载华为乾崑ADS4 Max，192线激光雷达，完全支持城市NOA，车位到车位全链路辅助驾驶，对于经常长途行驶的用户，这个高阶智驾能大大降低双手和身心负担。
此外，在车内布局上它也全系采用华为鸿蒙座舱方案，对比其他座舱来说智能化操控更流畅，手机互联等生态体验更丰富，也有高配的副驾零重力SPA座椅，带有双层夹胶隔音玻璃、ENC主动降噪等。
虽然没有车载冰箱，但在我看来，这项配置确实可有可无。
准确说来传祺向往S9这款车以双电机四驱和华为智驾与很多同级产品拉开差距，眼下又全线降了3.5万，利润已经非常淡薄，如果有换车需要，你认为它怎么样呢？
