张凌赫代言纯电SUV上新!入门直接标配激光雷达+800V快充+华为智驾,21.99万起售!

纯电SUV里，20至30万这个价位的市场竞争特别激烈，好多车型经常用“用低配来走销量、靠高配来加料”的配置分层办法，激光雷达、高阶智能驾驶、800V高压快充基本只出现在中高配车型当中，而入门版本的配置就大量减少。

8月8日阿维塔07L于杭州正式上市，品牌代言人张凌赫现身发布会。当下限时下定直接优惠1万元，新车官方指导价是22.99到27.99万元，这样一来，落地的门槛就降到21.99万起。和7月预售时只有两款高配车型、起价24.99万相比，新车现在多了Elite入门版，整体入手的门槛直接降了3万元，高配车型也同时有现金优惠。

这次调价不是短期的促销，而是长安、华为、宁德时代三家调整产品的定价策略，不再用以往高端车型那种保守的定价思路了，采用入门就是满配的产品做法，靠着统一的三电、智驾硬件，直接去冲击同级竞品原本的产品布局。

全车统一搭载896线高清激光雷达加上27颗感知传感器，华为乾崑ADS5智驾上车就能用，高速NCA领航辅助还是免费标配的。

版本差异就在于算法方面，入门的Elite搭载的是ADS5Pro增强版，Max+、Ultra则是完整版的ADS5Max，城区高阶的NCA是个1.5万元的选装包，用户根据自己需要选就行，再看看理想L6、蔚来ES6，智驾硬件都集中在高配车型上，阿维塔直接把入门车型的硬件底线给拉高了。

三款车型都装着宁德时代89.33kWh5C神行超充电池，800V高压平台能支撑10分钟把电量从30%充到80%，补能效率比传统400V架构的车型强太多了。

动力分级很清楚哈，Elite、Max+是后置单电机，功率305kW，零百加速5.9秒，Max+续航CLTC有725km，顶配Ultra是三电机四驱，综合功率712kW，零百加速3.7秒，CLTC续航650km，能兼顾家用续航和性能需求。

车身尺寸是4910毫米、1980毫米、1650毫米，轴距是2990毫米，在大五座布局之下，后排腿部空间比理想L6要好些，并且靠背还可以大角度放倒，乘坐和储物可以灵活兼顾。

Elite（权益价21.99万），智能驾驶、快速充电、鸿蒙座舱都已经配备好了，城市通勤的基本需求可以被满足

Max+（权益价23.99万）：差价2万元升级闭式魔毯空气悬架、CDC减震、四门电吸门、25扬声器华为音响，舒适性质变，为主力走量车型；

Ultra（权益价26.99万），有三电机性能套件、21寸运动轮毂还有Brembo刹车、车顶行李架，挺适合性能爱好者的。

在21万这个价格区间，能做到激光雷达加上空气悬架还有800V快充全都有，硬件性价比挺突出的，有长安底盘、华为智能、宁德时代电池三方技术帮忙，9月6号之前下单，综合优惠超过6万元，这里面包含终身三电质保、2年0利息金融。

阿维塔07L靠着定价往下探加上核心硬件全部标配，重新构建20到28万纯电大五座SUV的竞争格局，用入门就是高配的打法打破行业配置分级的潜规则。

手里有25万准备买车，你是会选智驾硬件配置超高的阿维塔07LMax+，还是选续航不用担心的理想L6增程车型

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