11、2万的新能源 “中大型” SUV!?这种事也就五菱干得出来......

前两天.有个粉丝.私信问.我，说看中.一台11万多的新.能源中大.型SUV，问我.能不.能冲。我第.一反应.是：这兄弟.怕不.是遇到骗.子了吧？现在.电池这.么贵，哪个大厂.敢在这个.价位.放血。结果.他发.来截图，好家伙，五菱星光S。

说实.话，五菱.造人民.代步车.确实有.一套，但这次.硬往“中大型”上蹭，就有点离.谱了。简单.来说.就是，车是.个务实.的好车，但营销.话术水.分太.大。

轴距2800就敢喊中大型？厂家这波营销有点飘

咱直接.拿卷尺说.话。星光S的轴距.是2800毫米。这是.个什么.概念？

在行业标.准里，这撑.死也就.是个紧凑.型SUV的上.限，或者.勉强.够着.中型SUV的门槛。离真正.意义上的.中大.型，中间还.差着.一个.级别.的距离。真以.为车壳.子做厚.点就.能跨.级了？

不过话又.说回.来。厂家虽.然名.头吹得大，但空间.利用.率这块，我是.服气的。我.一个.一米75的.人.坐进后.排，腿部空间.居然还能.跷二郎.腿。对于咱.们这.种拖家.带口.的奶爸.来说，这种实打.实的“大五座”体验，确实比.那些花里.胡哨的溜.背造.型管.用得.多。

11万多买插混高配，这笔账算得让人没脾气

很多.人觉得11.2万买这.么大个新.能源车挺.划算，但这笔.账得细.算。星光S插混版.的官方指.导价其.实是9.98万起。11万出.头的.预算，在终端基.本能拿下.它那个110公里续.航的高.配版了。

这车.用的是.五菱那.套灵犀动.力。我没测.过极限油.耗，但据.几个提了.车的.车友群.里反馈，市区.馈电开，大概也就.百公里4个油上下。

这意味.着什么？意味.着你.花一.台合资.小型.燃油.轿车.的钱，买了一台.能在市区.纯电.代步、周末回.老家还.能省油.的大空.间SUV。在绝.对的性价.比面前，确实很.难让.人拒绝。

别盯着优点看，省下来的钱总得从哪找补回来

我这人.有个毛病，看车就爱.盯着细节.抠。星光S一拉开.车门，那股子熟.悉的成.本控制.味儿就扑.面而来。

中控台下.方和门.板内侧，大面积的.硬塑料。摸上.去手.感确.实挺糙.的。做工.缝隙倒.还算规.整，但你.想要什么.高级.质感，那是真没.有。

还有那.个车机.系统。日常.听个.歌导航没.毛病，但你要是.指望它.像新势力.那样，语音助手.能跟你连.续对话、反应快.如闪电，那纯属想.多了。说难.听点就.是个.大号平.板，还是几年.前的配置。但在10万级这.个价.位，你要.求它面.面俱到，也不.现实。

其实买.这种车，逻辑.特别简.单。它不.是卖科.技，也不.是卖豪.华，而是.卖一种“把日.子过明.白”的底气。

你如果.非要.拿它去.跟二三.十万.的车.比质感，那肯.定处.处是槽.点。但如.果你预.算就.十来万，家里人多，刚需就是.空间大、省油、好养活，那它确.实是.个不会.出错.的选择。

这只是.我个人.的一.点看法。要是.换作你，手里攥.着11万，你是愿.意买.这台空间.越级的“大五座”，还是去.选一.台配置.更高.的紧凑.型轿车？欢迎在.评论区.聊聊呗。