说实话，这些年我也算是见过不少新车发布会了，但像小鹏MONA
L03这样上市7分钟就大定两万台的场面，还真是头一回碰上。作为一个开了14年车的人，我得跟大家好好聊聊这台车。
小鹏MONA
L03紫色车身侧面全景，行驶在户外道路上。
01.
小鹏这次直接干到了12.38万，杀伤力太大
继小米SU7之后，又一台轿跑SUV上市了。小鹏这次最有杀伤力的不是续航，也不是辅助驾驶，而是把原本14万预售的车，直接干到了12.38万元起。
这是什么概念？以前你拿着12万块钱想买SUV，通常要在空间、续航和配置之间做取舍。现在小鹏把无框车门、后驱、五连杆、掀背尾门和辅助驾驶，一口气塞进了这辆车里。
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L03发布会现场，屏幕显示12.38万元起售价，台下有车辆展示。
话说回来，MONA
M03当年为什么能火？不是因为它每项参数都赢，而是同样11万多，别人给你一台普通家轿，它给了你接近中型车的尺寸、掀背尾门和小鹏的智能座舱。说白了，M03让预算有限的年轻人，不用再买一台看起来像父母帮着选的车。
02.
既能装下一家人，又不会开着太普通
L03用的还是这套办法，只是把车身抬高，把后排和后备箱做大，再把纯电和增程同时安排上。车长超过4米6，轴距2850毫米，比很多紧凑型SUV更长。后备厢常规容积539升，后排倒能扩展到1640升。纯电版还有102升前备厢。
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L03后备箱开启，展示宽敞的储物空间。
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L03纯电版前备箱开启，展示其额外的储物空间。
它的外形也没有按传统家用SUV来做，车身压得低，再加无框车门和贯穿式尾灯。你说它是SUV，它看着又不像平时接孩子的车。你说它是轿跑，它还能装下一家人的东西。这正是L03和比亚迪宋Plus、吉利银河E5最大的区别。
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L03侧后方全景，展示其低矮的车身和溜背造型，兼具SUV和轿跑的特点。
03. 动力和底盘，这点我是服气的
动力方面，它全系后驱，最大功率183千瓦。平时红绿灯起步、城市超车都够用。最快零百加速6.6秒，买菜的时候用不上，赶时间并线时不会让你着急。
驾驶者视角，方向盘和中控屏幕清晰可见，展示车辆在城市道路上行驶。
后五连杆独立悬架也是它的卖点。后轮经过坑洼时，可以更好地控制各自的动作，不至于全车人都跟着晃。这点对于经常带着老婆孩子出门的奶爸来说，那是真香。
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L03银色车身侧面行驶中，展示其后五连杆独立悬架的动态效果。
04. 配置给得足，年轻人都懂
可L03真正聪明的地方，是没有强迫所有人接受纯电。家里能装充电桩，每天通勤固定，可以选525公里到650公里续航的纯电版。没有固定车位，经常跨城回老家，纯电续航超过300公里，满油满电综合续航超过1300公里。
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L03车内15.6英寸中控大屏显示车辆信息和功能界面。
配置方面，L03也知道年轻人进店先看什么。15.6英寸中控屏、抬头显示、座椅通风加热、副驾零重力座椅、无框车门、掀背尾门，这些都比发动机型号更容易让人当场产生购买冲动。
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L03前排座椅细节，展示其通风加热和舒适性设计。
05. 能不能超过M03？这个问题来了
但问题也来了，L03真能超过M03吗？不吹不黑地说，难度要比当年大得多。M03上市的时候，11万多能买到的纯电轿车选择没有现在这么多。L03面对的却是整个12万到16万元新能源SUV市场。比亚迪、吉利、零跑、深蓝都在这里守着，空间、续航、配置和价格谁都不差。
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L03车头正面全景，展示其独特的前脸设计和车钥匙。
所以L03的优势很明显，问题也很直接。它不是这个价位空间最大的SUV，也不是价格最低的SUV。它真正卖的是一种平衡，既不想开一台普通家用车的，又不能放弃家庭需要的空间和续航。
12.38万元起，它确实给出了爆款该有的价格。纯电、增程、后驱、五连杆和小鹏辅助驾驶，也让它有了和同价位车型正面比较的资格。
可一台车能不能成为爆款，从来不是发布会当晚有多少人交定金，而是半年以后，有多少车主带着孩子跑长途，装完行李，交完保险，还觉得这笔钱没有花错。
说句良心话，小鹏这次是真的拼了。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊你们的看法。
