A系列首款轿车来了!撞色车身,双色多辐轮圈,这颜值绝了!

前几.天有个.刚工.作两.年的.小老弟拉.着我去.逛4S店。他预.算不到20万。结果.你猜怎.么着？最后.他定了.一台现款.奔驰A级长.轴距版。

估计很.多人看到.这就要.开喷了。花十.几万.买个1.3T的入门大.标，这不.是纯.纯的大.冤种吗？我一开.始也.是这么想.的。毕竟咱是.实用.主义者。但仔细.盘了盘.现在的.终端.行情，再结.合他.具体的.用车场景。我发现.这波操作.其实挺现.实的。

01. 说它只卖车标的，建议晚上去车里坐坐

咱们.先说句.大实.话。买这车的.人，十个.有九个.是冲着.颜值去的。这就挺真.实的。

白天看这.台车。撞色车.身配上.多辐.条轮圈，AMG Line套件一.搭。说好听.点是.精致，说难听.点就是.很会拿.捏年轻人.的虚荣.心。早年.那种入.门车的廉.价感确.实没了。但真正.的杀.手锏在.晚上。

当你.拉开.车门。点亮那64色氛围.灯。10.25英寸.的双.联屏亮起.那一刻，不得不承.认，奔驰在.搞车厢氛.围这.块确实.有两把刷.子。我那个.小老.弟当时坐.进驾驶座，眼睛都.直了。这质.感哪是.同价位那.些合资中.型车.能给的？对于注重.社交.属性.的年.轻人来说，这套设.计就是第.一生产力。

02. 1.3T配双离合到底坑不坑？这得看你怎么开

网上对这.套动力总.成基本.是口.诛笔伐。全系都.是1.3T四缸机。A 200 L版本.最大.功率120千瓦，扭矩270牛·米。

你要.是拿它.去崩直.线，或者经常.满载跑.长途。那纯.属给自.己找不.痛快。高速超.车的.时候，发动.机那种.嘶吼声.会明.确告诉你，它的底气.就这么.点。而且那.台7速湿.式双离.合在市.区早晚.高峰.蠕行时，偶尔还.是会拽.你一下。

但换.个角度.想。如果你.每天.就是一个.人上下.班代步。周末带女.朋友去.郊区喝.个咖啡。这动力.不仅够.用，甚至还.能让你觉.得有点轻.快。厂家.也是够拼.的，直接把.油门初.段调得.很贼。只要.你不去.试探.它的.极限，日常开.着还是.挺跟.脚的。

03. 空间数据看着挺唬人，后排其实藏了点小心机

作为一.台特供.的长轴.距轿车，2789毫米的.轴距.看着.挺美好。腿部.空间确.实不局促。

但我作.为一个奶.爸，对后排.的挑剔.是刻在.骨子里.的。坐进去跑.了一圈.我就.发现不.对劲。这车的.后排坐.垫明显偏.短，大腿前.段是悬.空的。靠背.角度也.挺直。市区里.坐个.半小时.还行。要是逢.年过节.开回老家，后排乘.客估计.得下.来捶腰。

这就有.点过.分了。明明.轴距拉.长了，座椅人.机工.程学却.没跟上。再加上高.速上的胎.噪和风.噪有点收.不住。你要是.想买.它来.当家庭.唯一主.力用车，我劝.你三思。它骨子.里还.是一.台适合单.人或两人.世界的.精致代步.车。

现在这台.车的指导.价在25万多.到27万多。但终端.裸车.已经下.探到了15万到17万这个.区间。

这意.味着什.么？简单来.说就是，你用.买一台.普通.合资.品牌B级车.的钱，买到了.三叉星.徽的入.场券.和一.套同级.无敌的内.饰。它卖.的不.是绝.对的机.械素质，而是.触手可.及的.精致感；不是.面面俱.到的实.用，而是取悦.自己的情.绪价值。

如果你.能接受它.在动力.和静.谧性.上的平.庸底.色，这波羊毛.确实可.以薅。这只是.我个.人的看法。如果.是你.手握17万，你会选.配置.拉满的.国产新.能源，还是这台.带氛围.灯的奔驰.大标？欢迎在.评论区聊.聊。