记者|张渊源
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在15万元价位段的家用SUV市场,消费者早已习惯了“有舍有得”的默认规则:要大空间就得牺牲配置质感,要长续航就得接受简陋座舱,想要靠谱的高阶智驾?预算至少得往上加十万。但家越07的出现,直接打破了这套行业潜规则。
8月13日,荣威与火山引擎深度合作的AI原生第一车——荣威家越07正式全球首秀,并同步开启盲订。新车把过去30万元价位段级甚至更高价位车型的空间、续航、舒适与智能体验,完整下放到了15万元价位段市场。
智能化是当下新车的核心卖点,但多数车型的“智能”,本质是在传统车机里加装一个AI语音助手——功能是割裂的,指令是生硬的,用户需要记住固定话术才能触发功能。
作为荣威与火山引擎联合打造的AI原生第一车,家越07从底层架构就重构了智能体验。行业首发的CPP AI原生技术架构,相当于给整车装上了统一的大脑:车辆能主动看懂场景、读懂需求、自动调度全车设备。
举个最简单的例子:当你说“孩子睡着了”,传统车机可能只会调低音响音量;而家越07会自动调暗后排灯光、关闭后排屏幕、同步调整空调风向与座椅状态——不用逐条下达指令,AI会主动理解场景需求,联动全车硬件完成适配。配合家庭账号、Face ID识别与长期记忆功能,不同家庭成员上车就能自动匹配专属设置,真正做到“车适应人”,而不是人适应车。
智驾层面的突破同样关键。家越07是15万级唯一搭载Momenta R7世界模型的SUV,这套方案此前主要应用于30万元以上高端车型。依托百万级量产装车量与超150亿公里真实道路数据,R7世界模型不仅能识别障碍物,更能理解路况逻辑、预判风险趋势:面对复杂环岛、人车混行路段能自然决策,遇到突发窜出的非机动车、路面掉落物能提前减速规避。针对家用场景痛点,它还支持单侧余量20cm的极窄泊车,适配300余种车位,让近5米的大车也能轻松停进狭小车位。
家庭用户选SUV,第一诉求永远是空间,但很多人容易陷入“唯车长论”的误区。事实上,车身尺寸大不等于车内空间大,就像房子的公摊面积会影响实际居住体验。
家越07给出的解法,是“532黄金尺寸+极致空间利用率”的组合拳。新车车长4900mm、车宽1910mm、轴距2908mm,已经摸到了中大型SUV的体量门槛。更核心的是,它通过对动力、底盘、座椅等结构的极致优化,实现了88.8%的同级最高得房率——这意味着近9成的车身尺寸都转化成了用户能用的车内空间,同级罕见。
落到实际体验上,3237mm的车内有效纵向长度,让前后排同时坐下1.9米的乘客也能舒展腿部;1339mm的垂向高度,甚至超过了不少MPV标杆车型,孩子在后排起身活动也不会碰头。装载能力同样拉满,常规状态下834L后备箱可放下10个20英寸行李箱,加上地板下方81L隐藏空间,总容积达915L;后排放倒后还能形成2.3米纯平大床,长途自驾、露营出行都不用再为装东西纠结。
更难得的是细节上的贴心:全车41处储物空间,四门带可沥水雨伞槽,中控下方有超大镂空储物区,副驾配备带补光灯的美妆台,后排还有小桌板。这些看似细碎的设计,恰恰是日常家用里最能提升幸福感的地方。
对家庭用户来说,动力系统的核心不是加速有多快,而是能不能兼顾日常省钱与长途省心。纯电车型日常通勤成本低,但逢年过节跑长途总要为补能发愁;燃油车没有续航焦虑,可市区通勤的油费又让人心疼。增程路线之所以成为家用市场的热门选择,正是因为它完美解决了这种“两难”。
家越07搭载上汽自研增程系统,提供两种电池版本,CLTC纯电续航最高320km,综合续航可达1480km。按日常通勤每天30公里计算,320km纯电续航足够一周一充,日常用车成本几乎和纯电车持平;而1480km的综合续航,跨省长途出行也不用频繁加油,彻底告别续航焦虑。
技术层面同样有实力:增程器最高指示热效率达到48.1%,油电转化率3.54kWh/L,亏电油耗低至4.97L/100km,还支持30%-80%最快15分钟快充。比起很多车型宣传的“极限工况续航”,家越07更追求全场景下的从容——不刻意堆数字,而是让家庭用户在通勤、出游、返乡等所有场景里,都不用为能耗和补能操心。
“冰箱、彩电、大沙发”早已成了家用SUV的标配话术,但真正做到位的车型并不多:很多车载冰箱只能冷藏不能制热,“大沙发”只有主副驾能享受,后排乘客依然凑活,所谓的“彩电”也只是把平板搬上了车。
家越07的不同之处在于,它把每一项舒适配置都做到了“顶格”,而且真正覆盖全车乘客。
家越07车载“冰王”是行业唯一支持极速制冰的全功能车载冰箱。7.5L大容量,温域覆盖-6℃到50℃,支持冷藏、制热、杀菌净味,最快10分钟就能制冰,还带AI遗留物提醒。夏天喝冰饮、冬天保温餐食,甚至露营时自制冰块都能实现,不再是“只能放饮料的储物箱”。
主副驾标配NASA标准零重力座椅,带4向腿托、4向腰托、16点按摩以及加热通风;后排靠背支持143°超大躺角,同样配备腿托、加热与通风。舒适不再是前排专属,老人孩子坐在后排,也能在长途出行里得到充分休息。
同级唯一的后排吸顶屏,搭配2.5K高清分辨率、防蓝光认证与防晕车优化;18+2扬声器组成7.1.4.2全景声系统,由前哈曼声学专家调校,配合头枕音响与天空声道,座舱影音体验堪比移动影院。
再加上行业独有的AI灵光氛围灯,5米灯带、277颗独立灯珠可随音乐、场景实时变换光效,甚至能捕捉窗外景色同步色彩。整套座舱体验放在25万价位段市场都属第一梯队,出现在15万价位段车型上,堪称降维打击。
长久以来,汽车市场都有一条心照不宣规则:高端配置、完整体验,永远属于更高价位的车型。主流家庭用户想要一台“没有短板”的车,往往要被迫接受预算上探,或者在核心需求里做取舍。荣威家越07的出现,恰恰是对这套规则的颠覆。它没有在15万元价位段做“偏科生”,而是把空间、续航、舒适、智能四大核心维度全部拉满,把过去需要更高价格车型才能得到的完整体验,带到了普通家庭可及的价位里。随着盲订开启与AI先享团招募落地,这款AI原生家用SUV的最终定价与市场表现,值得期待。
编辑:黄予希
审核:顾行成