这款中型SUV把价格打下来,家用选车可以多看看

现在10‑15万这个价位的合资SUV，市场竞争已经卷到白热化。不少大家熟悉的老款合资车，为了压低成本，悄悄缩减配置，动力方案大同小异，卖的还是品牌溢价。很多普通家庭买车，想要靠谱三大件、大空间，预算却又有限，挑车的时候特别纠结。

起亚新狮铂拓界经过产品升级之后，跳出了合资车固有的定价套路，把硬件底子、乘坐空间还有实用配置全部拉满，对于追求务实的普通家庭来说，是一台值得认真对比的家用中型SUV。

硬件底子过硬，家用最看重三大件表现

买车绕不开动力和底盘，这也是一台车开个三五年之后差距最明显的地方。新狮铂拓界整套动力经过市场长期验证，可靠性是它的一大亮点。

1.5T+8AT，避开常见变速箱痛点

这台车搭载1.5T发动机，带有第四代CVVD连续可变气门持续期技术，简单来讲就是发动机可以根据开车场景切换工作模式。起步加速的时候动力跟得上，日常市区代步又不会太费油，动力和油耗做到两头兼顾。

与之搭配的是摩比斯8AT变速箱，传动效率可以达到91.7%。现在同价位很多车型在用双离合或者CVT，双离合容易出现低速顿挫，CVT承受大扭矩能力有限。而AT变速箱换挡平顺，耐造程度更高，不管是市区走走停停，还是高速长途出行，都不容易出毛病。

平台与底盘调校，兼顾舒服和稳当

整车基于第三代i‑GMP平台打造，底盘由前宝马团队参与调校。日常在城市路面行驶，颠簸过滤得比较柔和，坐起来不会生硬；跑到高速上面，车身又足够沉稳，不会发飘。对于家用SUV来说，底盘既要照顾家人乘坐舒适度，也要保障高速行驶的安全感，这台车在两者之间平衡得不错。

空间座舱向家庭倾斜，细节考虑很实在

家用SUV，空间好不好用直接决定日常幸福感。新狮铂拓界轴距做到2755mm，这个尺寸放在中型SUV里面很有优势。后排腿部余量充足，逢年过节一家人出门，后排坐成年人也不会挤得难受。后排座椅靠背最大可以调到135°，跑长途的时候往后躺，能够缓解坐车的疲惫。

内饰设计没有一味追求全触控化，曲面全景大屏提升科技氛围，同时保留常用的物理按键和旋钮。开车的时候调空调、调音量，手摸上去就能操作，不用低头在屏幕里面点来点去，行车的时候更安全。

细节方面配备双层隔音玻璃，关上车窗之后，外面马路噪音可以隔绝大部分。全家自驾出游，车内安安静静，老人小孩在车上休息，体验感会好很多。从通勤代步、周末短途出游，到长途跨城出行，多数家庭用车场景都能够应付。

价格下探，合资SUV的另一种选择

这款车在海外本身就是热门车型，全球年度销量超过57万台。这次焕新之后，起步价来到10.99万，直接把中型合资SUV的门槛往下拉。

现在的车市两极分化很明显：自主品牌疯狂堆智能配置，部分合资车型却不断减配保利润。新狮铂拓界走了一条差异化路线，不去盲目堆砌花哨功能，把成本花在动力、底盘、空间这些实实在在的地方。

对于不少普通家庭，买车优先考虑耐用、好开、空间够大，不想为品牌光环多花钱。这台车的出现，也给合资SUV市场带来不一样的思路，选车的时候，不妨把它纳入对比清单。

温馨提示：本文仅为车型科普分享，购车请结合自身需求，到线下门店实车试驾体验。