一夜之间,又有两款SUV公布了价格,神行者8起售价33.99万

一觉睡醒了，又有两款SUV公布了价格。

第一款神行者8：发布预售价格

点评：神行者8定位增程SUV，差异化特点突出，整车饱满度高，内饰设计豪华感也的确吸睛，有硬派越野的基因。缺点就是价格略高，但是毕竟还是预售价，继续期待，896线激光雷达没有标配，入门是舱内激光雷达（舱内激光雷达体验视频已经发布了，华境S的同款），没有宣传高速防爆胎稳定系统可能不具备这个能力，全地形能力独一档，但是这不代表智慧底盘能力的TOP级。

神行者8开启预售，预售售价33.99万起，六座版本起售价34.99万起，六座共有4个版本配置。

对标竞品很直观，就是差异化和具备一定传统豪华品牌元素。

按照以往的趋势来看，实际上市价格会有调整，有权益，但跌下30万的门槛不大，很大概率需要叠加各项综合优惠，比如金融政策后，综合优惠后价格30万上下。

无数次强调了，不要对这几款车抱有价格上的幻想，比如神行者8和奕境X9，很多人都有错觉，觉得这些第二梯队车型就要copy零跑D19路线，走性价比赛道，它们的性价比不太一样。从一开始老图就说这两款车门槛不会低于28万，甚至要在30万+的门槛。当然，奕境X9的价格应该不会这么高，等等吧。

到了这一天了，就别再纠结是不是路虎了，什么血统纯不纯正的，重要吗？纯正的路虎极光跌到18万了，有人买吗？它不是路虎，但是有路虎基因设计和神行者情怀加持，神行者真正的目标群体显然不会关注这个问题。

神行者8后续的运营和宣发重点，要着重强化的点只有两个，一个是差异化，另一个就是华为。

先说一下基础信息，

定位，这是一款中大型SUV，长宽高依次为5118*2050*1898mm，轴距3040mm，5门6座布局，贴合了市场热点，这两年是大6座SUV元年和兴起的关键，结合方正的造型以及数值来看推测，三排也能有不错的空间表现。

外观，的确是有路虎的基因和传承，城堡式车身以及方正的车头，宽体尾门，标志头灯和三角窗设计，都得到了保留，致敬经典的同时，也强调了差异化和辨识度。而且新能源通电，还给了全新的视觉效果，比如半隐藏式门把手以及外后视镜设计和激光雷达加入，这些元素让神行者保留经典的同时，粗犷风格更为内敛，是一种精致的时尚的硬派越野。

这一点是新车聚焦的重点所在，也是神行者8想要在30万+市场立足的依托点，到了这个价位，产品力软硬件层面差距就不算大了，要靠设计、情绪价值、品牌文化等标签来打造差异化，同质化严重的当下，这一点会是神行者8的优势所在。保留美感和辨识度，还有硬派越野和豪华气息，融合得很成功。

硬实力层面，大概率会标配四驱和空悬，没有传统大梁，是承载式车身，加入了一体化嵌入式大梁加强结构。也就是说不仅是动力上革新，硬派越野通了电，在结构底盘上，也有新的突破。有i-ATS的加持，这个也是重点，算得上是路虎的全地形反馈和华为乾崑的结合，通过摄像头和雷达这些感知硬件，实现预瞄、智慧底盘等功能加持，依旧有传统硬派越野SUV的脱困能力。当然了，现阶段30万+市场国产SUV能给到的有电控智能四驱和毫秒级扭矩矢量控制，表现不比传统机械锁止差，只能说神行者8，还有一些情怀和态度的加分。

内饰，这也是硬派越野通电直观的感受和冲击，屏幕堆得足，Mini LED远端仪表屏46.3英寸，还有15.6英寸的中控LED大屏，以及后排17.3英寸护眼吸顶屏和扶手箱附近的5.98英寸控制屏，多屏联动，加入了高通骁龙8397芯片，算力320TOPS，多屏分控，影音娱乐都能支持。不过从算力上来看，和同价位同级别车型相比，有一定的差距。

智能化表现。华为乾崑是宣发重点，上车乾崑ADS 5，896线激光雷达，全车多个摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，感知全面，支持城市NOA等功能。遗憾的是，没有鸿蒙座舱。

动力部分，增程系统，1.5T/115kW增程器，宁德时代的60.33kWh三元锂电池，WLTC纯电工况续航里程达到221km。CLTC工况表现会更好一些，如果是市区通勤使用，大概率能实现一周一充电。而且馈电状态下，百公里油耗也是8.18L，极大地降低了硬派越野的油耗短板，长途出行的成本也得到了控制，市区通勤、近郊出游和远途出行场景都能够cover到。

比起问界M9和理想L9这些9系旗舰车型，神行者8的支点，在于差异化，路虎的越野基因赋能和华为的高阶智驾加分，打造6座SUV领域，新的赛道和细分市场，靠“另类”高端来实现突围。当然，市场认不认那是另外一回事。

第二款：魏牌V8X

正式上市，权益后价格22.68万起

点评：魏牌想明白了，搞到25万以上品牌力支撑不起来，现在长城H10和魏牌V8X想的明明白白，不打价格战就是站着死，打价格战可以跪着求生。

魏牌V8X定位插电式混合动力车型，使用蜂巢能源电芯，纯电续航分为高低续航2大版本，发动机搭载1.5T涡轮增压发动机，车长5040mm，轴距2968mm，第三方平台显示要加95号油，全系四驱。入门版为CDC，其他版本配有空悬。

全系索尔U，激光雷达都有，辅助驾驶能力目前表现一般但是潜力不小。这台车显然是比较有性价比，估计卖的不会差。

接下来就是8-18日的奕境X9了，这台车上了之后，意味着今年的六座SUV基本上完了。如果价格能够不错的话，也意味着很多人的购车犹豫期到了最后决定的时候了，对比一下就要买了，所以奕境要把价格定好，2026年只有一次定价的机会。