今年还有六台方盒子SUV要上市,iCAR V25、捷途旅行者7、猛士X700、传祺越7、银河战舰700以及方程豹钛9,15万到35万,谁最值得等
方盒子SUV今年市场已经很火了，从奇瑞到比亚迪，再到广汽、吉利等车企都在积极地参与到这个赛道之中来。今天就盘点这六款将要上市的方盒子车型，iCAR V25、捷途旅行者7、猛士X700、传祺越7、银河战舰700以及方程豹钛9，六种不同级别的车型，看完之后就知道应该选择哪一个了。一、iCAR V25（15-20万）——年轻人的第一辆增程方盒子
8月14日在成都举行首展，于成都车展上正式亮相，将于2026年第四季度上市。官方售价为15-20万元人民币。车身尺寸为4636×1920×1855毫米，轴距为2820毫米。搭载了1.5T增程器（功率115kW）和33.679kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为145公里、150公里两种。综合续航里程超过了1000公里。可以选配激光雷达、地平线征程6方案，算力为560TOPS，具有1.8吨拖挂资质。可玩性极大。4.6米车长在城市里找停车位比大的车要轻松一些，基本上就是普通的紧凑型SUV的样子，并不会出现因为停得进去而下不去人的情况。2820mm的轴距比iCAR V23长出了一只拳头的距离，坐三个大人不会肩膀挨着肩膀。1.8吨的拖挂资质可以用来在周末的时候拖上一辆摩托车或者小轿车，但是和它价格差不多的SUV却很少会给出这样的配置。但是要明白两点：150公里的纯电行驶距离在2026年就是及格线了，如果家里没有充电桩的话，在市区里通勤的话大概要三四天左右充电一次，承载式车身加上前麦弗逊后五连杆悬挂，在铺设好的道路上是没有问题的，但是在面对连续的炮弹坑或者是大的交叉轴的时候，车身的刚性和悬挂的行程就都不够用了。适合的人群是：预算15万元左右，喜欢方形车身的设计，主要在城区内行驶，偶尔会出去露营的年轻人。二、捷途旅行者7（18-22万）——唯一可以坐下七个人的方盒子
一句话定位：20万元级首台七座方盒子SUV，插电混合9月份推出。随着其他品牌的方盒子车子越来越多，旅行者也销量也走向下坡，旅行者也要更新换代了，全新旅行者要正式上市了，8月18日，河南开封举办的粉丝节上举行了发布会，插电式混动版车型预计在2026年9月份正式上市。燃油版售价为17.99万元起，插电式混动版则为19.49万元起。外观方面，车身尺寸为4827×2006×1875毫米，轴距为2800毫米，比现有的5座版车型多出了249毫米。2+3+2七座布局。1.5T插混（发动机功率115kW）+电机，CLTC纯电续航200公里（高配208公里）。综合续航预计会达到1300公里以上，全系标配XWD全自动智能四驱。这249毫米的增长使第三排座椅从“蹲着小板凳”变成了“能让人坐下来”，1.7米左右的成年人在短途乘坐的时候不会感到腿脚受到挤压，但是身高超过1.8米的人应该让孩子们坐在第三排。200公里纯电续航比V25多了50公里，也就是说如果你每天要往返三十公里左右的距离的话，那么就可以实现一个星期充电一次的目的了。XWD四驱参考旅行者五座版的实测表现，在雨天湿滑路面上以及轻度非铺装路面上可以自动分配扭矩给四个车轮，对于新手来说比较友好。但是要注意两点：第三排座椅的坐垫一般都比较低，腿会被空出来，超过一个小时以上的长途旅行会比较累人，插电混动版比燃油版晚了一个月才上市。适合的人群是：有两个孩子或者偶尔需要七座应急的情况下的家庭用户，希望得到方盒子样的车型但是又没有太多的钱去购买它的人群。三、猛士X700（25-30万）——华为智驾上身的最便宜方盒子
2026年7月10日宣布推出，目标是在同年之内投产上市，预计售价在25至30万元之间。外观方面车身尺寸为5035×1999×1910毫米，轴距为2920毫米。1.5T插混（发动机功率113kW）+电机，纯电动续航里程为285公里，综合续航能力可以达到1400公里以上，全系标配华为乾崑智驾、鸿蒙座舱，车顶配有896线激光雷达。五米长、2920毫米的轴距使得后排乘客的腿部空间非常宽敞，1米8的人翘着二郎腿也不会觉得有什么问题。285公里纯电续航是目前插混SUV中最优秀的水平之一。但是需要注意的是：X700是承载式的车身结构，它的定位就是“城市轻户外”，而不是像猛士917那样具有很强的越野性能。如果你想要经过炮弹坑或者爬上大石头的话，就可以直接绕开。适合的人群是：希望使用华为智驾功能、喜欢方盒子样式、日常生活中的城市交通以及周末的轻微户外活动的家庭用户。四、传祺越7（25-32万）——三把锁+空悬，最硬核的配置党
一句话定位：广汽首款硬派新能源方盒子，三把锁+嵌入式大梁+空气悬架。预计在2026年第三季度正式上市，预售价格为25-32万元。五座布局，后排可调整为137度的躺椅模式。动力为1.5T插混（发动机功率125kW）+双电机组合，总功率达到400kW左右，百公里加速时间为4秒以内，纯电续航约为200公里。底盘采用了行业内首创的一体化嵌入式大梁设计，在非承载性与承载性之间寻找到了一个平衡点。全系配备三把锁（前后牙嵌差速锁+中央能量锁），中高档次车型还装备了双腔空气悬架以及CDC连续可调阻尼减振器。接近角为30度，离去角为33度，空气悬架版可达到33度或35度，最小离地间隙可以在180到270毫米之间进行调节。车顶装有激光雷达，座舱使用了高通8295芯片。这是硬派越野的终极配置，在同价位车型中比较少见。嵌入式大梁结合了非承载式车身的抗扭刚性和承载式车身的舒适性，理论上来讲应该会比坦克300更加舒服一些，又比一般的都市型SUV更加强壮。当空气悬架被调整到最高的270毫米离地间隙时，其通过性已经接近于硬派越野车，而当它降到最低的位置时，则又不会给上下车造成太多的麻烦。但是也有自己的缺点：广汽在硬派越野领域还没有建立起自己的品牌影响力，在新产品的可靠性以及耐用性方面仍然需要依靠市场的检验来加以确认。适合的人群是：预算30万元左右、真正在乎越野、想要三把锁、空悬的硬核玩家。五、银河战舰700（28-35万）——1128马力，数据怪兽
一句话定位：吉利银河AI全地形硬核SUV，三电机四驱+830kW。7月24日首发，第四季度上市，价格区间28-35万元，预售价21.48万元起。车身尺寸4893×2028×1905mm，轴距2900mm。1.5T/2.0T插混+三电机四驱，顶配三电机综合830kW（约1128马力），全系标配宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为165公里、170公里和185公里。非承载式大梁底盘，配备瞭望式激光雷达、差速锁、800V高压平台和千里浩瀚智驾系统。支持蟹行模式、低速原地掉头。1128马力在方盒子上是什么概念呢？以仰望U8为例，踩下加速踏板的一瞬间，你会被一股力量压在座椅上，副驾驶的随身物品大概率会滑到脚垫上，这是燃油车百万级别以上的超级跑车才有的动力水平。蟹行模式+原地掉头就是在狭窄的道路或者尽头路倒车的时候可以像坦克一样横着移动或者原地转弯，对于5米以上的大型车辆来说很有用。但是有两个实际问题：一、吉利银河品牌的前身是城市型车，在三十万元级别的硬派方盒子里突然出现了一个全新的产品线，品牌的认知需要时间来培养。二、入门款是两驱的双电机版本，而带有三电机四驱、激光雷达的顶配版本应该在35万左右。适合的人群是预算超过三十万的人群、对动力性能有极高的要求，并且希望进行纯电动通勤、节省费用以及在周末的时候可以出去越野撒欢的人群。六、方程豹钛9（24-29万）——全尺寸旗舰，续航终结者
一句话定位：比亚迪方程豹全尺寸旗舰方盒子，车长超过五米三，轴距三千一百二十毫米，综合续航超两千三百公里。2026年7月已开始预售，预售价23.98—28.98万元。车身尺寸5300/5336×1995×1865mm，轴距3120毫米。六座或七座可选。第六代DM-i插混双电机四驱，1.5T发动机（115kW）+前后双电机，系统功率550kW，CLTC综合续航里程2300公里，全系标配云辇-P Ultra智能液压悬架与后轮主动转向（注：入门版是否标配云辇-P Ultra存疑），搭载天神之眼B高阶智驾系统。5.3米车身加3120毫米轴距意味着什么？比理想L9和问界M9在长度和轴距上稍微好一点，但是第三排已经不是蹲着了，可以真正坐下，大人短途乘坐不困难。2300km的综合续航里程是六个车里面最夸张的数据，从北京到上海不加油，北京到上海距离大约是1200km，它可以剩下半箱油。云辇-P悬架+后轮转向使得5.3米的车身掉头半径可能会比很多4.8米的SUV还要小，商场地库挪车不会让你手心冒汗。但是你得知道：钛9是承载式车身，它所追求的并不是极限越野，而是在城市中舒适的生活方式以及全家一起出游的能力。适合的人群是预算在30万元以内的家庭，希望得到一个完整的车身设计、大空间、可以容纳一家人的地方、但是又不希望有续航上的顾虑。七、闭眼选指南
预算15万、想要增程方盒子→iCAR V25（15万级独一份的增程+可选激光雷达）二胎家庭、需要7座→捷途旅行者7（六台车里唯一7座，插混9月上市）预算25万、想要华为智驾+轻户外→猛士X700（华为乾崑全栈+鸿蒙座舱，896线激光雷达）预算30万、真要越野+三把锁→传祺越7（嵌入式大梁+三把锁+空悬，配置最硬核）预算30万、追求极致动力→银河战舰700（1128马力+非承载车身+蟹行模式）预算30万、要全尺寸+超长续航→方程豹钛9（5.3米+2300km续航+云辇-P）另外再提醒一下，这六辆车现在都在预售中或者还没有上市，有的数据来自于工信部的申报和官方预发布的消息，实际生产的配置可能会有所改变。底盘质感、后排空间的实际体验、车机的流畅度,你再看再多的数据也比不上亲自坐在车上开一圈的感觉，在它上市之后，我们一个个地去试。
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