8月,有这3款纯电SUV上市

7月份曾看到一个数据，说现在新能源渗透率已经超过60%，还有些不信。

直到进入8月，车企纷纷推出新款车型，不下10款。

新能源的攻势是越来越猛了！

其中有这3款纯电SUV，不管配置，功能，都很亮眼，一起看看。

岚图追光S

8月15日上市，指导价22.99万到27.99万，限时权益价22.39万起，

这一款中大型纯电轿跑SUV，也是岚图开创的新品。

5050mm车长、3000mm轴距，再配上0.24的超低风阻，光这个尺寸和姿态，就是朝着20万级标杆去的。 

全系标配华为乾崑ADS 5高阶智驾，四颗激光雷达，一颗前向896线图像级加三颗固态补盲，全车33颗传感器，这可是20万级车型里，第一个采用全系四激光雷达的车型；

鸿蒙座舱5.2，双15.6英寸2.5K屏加29英寸AR-HUD，主副驾零重力座椅带10点按摩，27扬声器，四门电吸门， 后驱300千瓦，四驱475千瓦，全域800V平台，630到740公里续航，30%到80%快充只要十几分钟，高配还有魔毯悬架，看在颠簸路完全没压力。

看来车企这次是真上心了，把20万级车型该有的不该有的配置都整上了。

有个小细节，这车上市时，预售一小时订单就过了一万台，现场还表演了360度隧道穹顶旋转，这在全球都是第一份，关键后期的指导价比预售价还低，诚意满满。

奇瑞风云T7

 8月12日开启预售，

这款车预计8月底上市交付，预售10.99万到12.99万，定位是紧凑型纯电越野车。

4570mm车长、2700mm轴距，得房率84%，后排纯平地台，放倒能变成1955毫米的纯平大床，后备箱450升起步，空间足够大，基本常用的行李装备都没问题。

全系标配65.05度犀牛电池，CLTC续航600公里，实测能跑到667公里以上，反向虚标，30%充到80%只要20分钟，所搭载的178千瓦电机，一般家庭使用，动力是够的。

而且智驾也不含糊，猎鹰500系统，22颗传感器，300多个场景的自动泊车，断头路、跨楼层泊车都能干；8775芯片、15.6英寸2.5K大屏，座舱体验不输新势力。 

最狠的莫过于它的安全承诺了，电池热失控直接赔一辆新车，智驾出事故最高赔500万，其他车企反正我是没见敢这样。

要知道，10万出头的纯电越野车，能把续航平权、智驾平权、安全平权都做到位，风云T7可是独一份。 

零跑A10

3月上市，8月9日第10万台车刚下线，

135天销量破十万辆，月销近3万台，这在国内小型纯电SUV里，属于现象级爆款。

价格在6.58万到8.68万中，有403和505公里两种续航，70千瓦和90千瓦两种电机，4270mm车长、2605mm轴距，后备箱602升，放倒能到1549升，二排还能拼出1米75的床。

值得一提的是，8.68万的顶配款式直接上了激光雷达，配SA8650智驾芯片，城市领航、高速领航、记忆泊车全都有，就连8295座舱芯片也是标配。

看来零跑对6万级小车市场，有了新的定义和目标，不易不是当年那个能将就就将就的车企了，现在的领跑随便拎出一台，都是妥妥的智驾大屏车，也难怪它在7月份交付量就破10万台。

A10绝对是同级别车型里的绝对主力。

6万到30万之间的车型，功能配置是一个比一个有料，10万的车都能把激光雷达给标配上。比如从风云T7，全系600公里续航、追光S全系四激光雷达，很多车型在配置已经不再分三六九等，入门即高配。

如想真的入手一台纯电车，先看看家里有没有条件装充电桩，日常要不要跑长途，把这些前置条件都摸清楚了，再说购车预算。

预算紧张，就买A10这样的小电车。

如果不差钱，就一步到位，买追光S，这款车开起来有面子，智能驾配也足够。

下半年，纯电车市场还会更卷，不着急的可以再等等。