停产多年依然封神！这台重达2.4吨的SUV，改完能虐超跑，可惜再也买不到了

说实话，这些年我也算是开过不少性能车了，但有一台车，每次提起来我都觉得特别可惜——大切诺基SRT。这车真的是把”大力出奇迹”这五个字演绎到了极致。

01. 这台SUV有多猛？数据说话

这是一款原厂0-100提速4.9秒，车身重量将近2.4吨的SUV，而且只需要稍加改装，就能玩虐主流跑车。你没看错，一台接近2.4吨的大家伙，百公里加速跑进5秒内，这在当年可是妥妥的性能怪兽。

作为一个开了14年车的人，我必须得说说这台车的心脏——大切诺基SRT搭载一颗V8 6.4L自吸发动机，最大可输出468匹马力。注意，是自然吸气！那种线性的动力输出和V8的声浪，真的是没谁了。

02. 国外大神的改装传说

话说回来，就是这台V8发动机在国外某些大神的手中，显然变成了一个马力超千匹、加装机增的性能猛兽。那在赛道上，那可真是见谁秒谁，逮谁崩溃。我在YouTube上看过好几个改装案例，改完的SRT在直线加速赛上，连保时捷911都得靠边站。

那问题来了，为什么这车这么有潜力？简单来说就是：底子好。V8大排量自吸 + 后驱平台（或四驱可切换），改装潜力巨大。不像现在这些小排量涡轮增压，想榨出更多马力得花大价钱。

03. 可惜，这车早就停产了

不过很可惜，这款车老早就停产了。现在国内能查到的数据，就是一个2014款大切诺基SRT8。这点我是真的感到遗憾，这种纯粹的性能SUV现在真是越来越少见了。

04. 当年的价格，普通人真玩不起

不吹不黑地说，当初这款车卖到了120.49万。即使你有实力全款购车的话，交强险购置税就得将近11万，一年保险就得3万多。首付款49.8万，月供25,000，整车落地140.5万。

这在当时来说，可不是一笔小数目啊。也是，哪怕放到现在，普通家庭他也消费不起啊。这得上多少夜班才能攒够啊。从奶爸的角度来说，这钱够买一台汉兰达还能剩下钱给孩子上兴趣班了。

05. 站在今天看，还值得怀念吗？

但是吧，从玩车的角度讲，这车确实有它独特的魅力。标志性七孔格栅结合宽体包围，营造出极强的低趴运动感，这种美式肌肉车的设计语言，在现在一堆电动车里真的太特别了。

说句良心话，每当提到这款车，人们总会想起一句话，“大力出奇迹”。这种简单粗暴的性能理念，在现在这个讲究智能化、电气化的时代，反而成了一种稀缺品。

老实说，如果时光倒流，手里有闲钱，我可能真会考虑收一台。不为别的，就为那台6.4L V8的轰鸣声和那种”开坦克虐跑车”的快感。

当然，这只是我个人观点。不知道这车和URUS、RSQ8还有X5M比，哪个更胜一筹呢？ 大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你们觉得现在还有哪些性能SUV能接得上SRT的班？

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