华为首款硬派SUV享界G9,想同时讨好玩家和全家。
预售价43.98万起,8月20日开上市发布会。预售三天订单就破1.5万台,九成人选了48.98万的高配。
高速能自己开:全系标配华为高阶智驾。硬件直接拉满,拿了北京L3路测牌照。等法规落地,高速基本能撒手。
烂路操作不用摸黑屏:前排三块大屏看着挺炫。但屏幕底下留了实体按键和旋钮。遇到颠簸或暴雨,盲操切模式、锁差速很顺手。副驾还有块大屏,长途跑高速能追剧。
越野脱困交给系统:内置机械差速锁,打滑自动锁死。底盘还能主动调悬架,过减速带不颠人。新手去露营陷进泥地,也不用干瞪眼。
买哪款看需求:入门版带L3架构和四驱。加钱上高配,多出底盘系统和更大电池。顶配多了制氧和投影大灯。五座比六座便宜一万。增程版综合续航1366公里,纯电版728公里。
说白了,这车就是把硬派的“糙”交给了华为收拾。预算40到55万,想要硬派又怕家人抱怨的,可以盯紧它。