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　自动驾驶技术的商业化落地正在全球范围内加速推进。近日，据Electrek报道，特斯拉、瑞典自动驾驶物流公司Einride以及中国矿区无人驾驶领域，在近期各自取得了阶段性突破。

特斯拉Robotaxi

特斯拉：Robotaxi车队单次扩编50%，监管松绑成关键推手

　　特斯拉的Robotaxi车队迎来了迄今为止最大幅度的单次扩张。据报道，特斯拉通过一次监管层面的调整，使其在美国的全国性自动驾驶Robotaxi车队规模增加了50%。目前，特斯拉在奥斯汀和旧金山已投入超过500辆Robotaxi运营，部分车辆已取消安全跟车，车队规模预计将“按月翻倍”。根据Robotaxi Tracker的数据，其无监管车队已扩展至25辆，在德州三座城市运营。

特斯拉计划在2026年底前将服务扩展至数十个城市。马斯克预计，届时美国25%至50%的地区将实现自动驾驶覆盖。

Einride：L4级自动驾驶系统集成至DAF电动重卡平台

　　在自动驾驶货运领域，瑞典公司Einride宣布与重型卡车品牌DAF（PACCAR旗下）建立合作伙伴关系。双方计划将Einride的L4级自动驾驶系统“Einride Driver” 集成至DAF的高端电动卡车平台。DAF的母公司PACCAR同时也是肯沃斯和彼得比尔特两大知名卡车品牌的母公司。双方预计于2026年内启动首批接口测试。Einride已在欧洲运营L4级自动驾驶重型卡车，近期业务也扩展至美国俄亥俄州。

小马智行

中国：矿区无人驾驶已遥遥领先

　　报道指出，中国在矿区无人驾驶领域已取得显著进展。目前已有数千辆完全无人驾驶的超重型卡车在中国矿区投入实际运营。

　　这一规模化应用的背后是政策环境的加速完善。2026年7月1日，公安部《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》正式实施，首次将L3、L4级自动驾驶载货车纳入N类货车管理体系。内蒙古自治区已颁发全区首个无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点资质。与此同时，国内首部自动驾驶领域强制性国标《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）已获批发布，拟于2027年7月1日起实施，将进一步统一全国无人重卡路测与商业化准入标准。

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