我以前真不信，开惯了轿车的，有一天会自己打脸，而且打脸打得这么狠。家里两台车，一台雷克萨斯ES300h，一台小鹏P5，一个省心耐用但音响只能听个响，内饰两年就旧得不想碰；一个灵活好开但空间小得可怜，跑长途腰差点废了。我本来觉得这辈子就死磕轿车了，结果我爸那天随口提了一句极氪8X，我嘴上说“不看不看”，心里嘀咕着“广州这车流，我天天窜来窜去，开这么大一台车不是找罪受嘛”，身体却很诚实地跑去了极氪家试驾。

试完我就傻了。

3.7秒破百，什么概念？一脚下去，感觉灵魂在后面追着身体跑。动力储备高得离谱，跑高速150往后，油门踩下去还跟有使不完的劲似的，这哪是中大型SUV，分明是穿了西装的跑车。转向精准，指哪打哪，底盘的扎实感简直不像这个级别的车，双阀CCD减震把路面颠簸处理得干干净净，开起来有点像欧洲车那种厚重又不失灵活的感觉，后来琢磨着，可能是沃尔沃那套东西加持过的缘故。最让我意外的是NVH，隔音做得太好了，配上Naim音响，放一首歌，人声就在正前方挡风玻璃那块儿飘着，恍恍惚惚的，像坐在小音乐厅里。

内饰我赌了一把，盲定了红内。当时4S店试驾车是黑内，看着也挺高级，但宣传视频里那套红色内饰太扎眼了，我心想大不了吃一次亏。结果提车那天，打开车门，高级感直接拍在脸上，跟之前雷克萨斯那套旧内饰一比，简直是从茅草屋搬进了精装房。黑色外观确实不耐脏，提车那天下着雨，我隐隐觉得以后洗车频率会激增，但为了帅，认了。

空间方面，后排腿部空间确实不算夸张，一米八几的朋友坐进去，只能说够用，不顶腿，但也没法翘二郎腿。不过后备箱是真的巨大，大到什么程度呢？我把常备的露营装备、婴儿车、工具箱全塞进去，还空着大半。我有时候会想，要是把后备箱的前四分之一匀给后排，这台车在空间上就真的无敌了。

智能化方面，普通EVA语音助手有点呆，但超级EVA反应快多了，基本能听懂人话。最让我惊喜的是自动大灯，能在地面上投影出光毯，自动识别对向来车并避开，科技感拉满。冰箱彩电大沙发一个不落，实用又舒服。

电耗的话，我开下来百公里大概20个电，比之前小鹏P5的15个电高了不少，但想想这台车自重2.8吨，尺寸摆在那儿，百公里20个电也算合理。WLTC工况下续航标230公里，只要不飙车，基本实打实。

性价比这块，我觉得挺值的，别的8系动不动就上40万，不是纯电就是增程，都不太对我胃口，极氪8X用混动把动力和续航平衡得刚刚好，34万出头拿下，开着爽，用着省，回头率还高，值了。