8月18日，马自达发了EZ-60激光版官图。8月21日成都车展，这台车开启预售。现款EZ-60卖11.99万到16.69万，激光版就是在现款基础上，车顶加了个激光雷达，让智驾上了个大台阶。对想买马自达SUV又在意智能的人来说，这是今年最值得等的版本之一。毕竟马自达的底盘调校在同级里有口碑，这回把智驾补上，正好凑齐最后一块拼图。
激光版带来三大能力：高速加城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全。以前马自达的智驾，撑死算个高速领航；这回城区也能领航了，堵车路段可以跟着导航自己走。说白了，高速领航是上了高速自己跟车、变道、超车；城区领航是城市道路上按导航走，红绿灯起步跟车都交给系统。停车方面，侧方、垂直、斜向车位都能自动停。一句话，这台车终于有了"新势力级"的智驾。
马自达这牌子，操控和颜值一直在线，可智驾一直是短板，"车机智驾跟不上时代"这个标签，贴了它好多年。EZ-60是马自达在国内的电动化车型，基于长安EPA平台打造，跟深蓝的车同平台。这回激光版上车，等于把这块补了多年的短板，一次性补齐。对马自达粉来说，这心情就像等了好久终于等到今天。
先说价格这笔账。现款11.99万到16.69万，增程和纯电都有。激光版价格还没公布，参考行业惯例，带激光雷达的智驾版，通常比同配置普通版贵出一两万。按这个逻辑，激光版大概率落在现款顶配16.69万附近，再往上探一探。多花的钱，换的是高速加城区领航、全场景泊车。这笔钱值不值，就看这两样你用不用得上。顺带说一句，增程和纯电之间怎么挑，看家有没有充电桩：有桩选纯电，没桩选增程。
尺寸上，长4850毫米、宽1935毫米、高1620毫米，轴距2902毫米，标准中型SUV。侧面是运动姿态，隐藏式门把手、电子后视镜都配上了。电子后视镜说白了就是摄像头加屏幕，视野比传统镜子宽，下雨天也不怕糊。尾部后窗大倾角，贯穿式尾灯加扰流板，运动感拉满，一眼就能认出是马自达。
车内一块26.45英寸5K悬浮一体屏，加50英寸高清AR-HUD抬头显示。屏幕又大又清楚，导航直接投到挡风玻璃上，不用低头。中控有无线充电和双杯架，实用配置没落下。高配还有女王副驾，带电动腿托、加热通风按摩，副驾坐着的那个，这回舒服了。
动力两套。增程版：1.5升增程器70千瓦，电机190千瓦、290牛米，纯电续航200公里。纯电版：磷酸铁锂电池，单电机后驱，也是190千瓦，续航600公里。190千瓦什么概念？差不多258匹马力，家用完全够用。增程器说白了就是个发电机，平时电机干活，没电了发动机发电续上，没有里程焦虑。增程200公里，每天通勤30公里，一周充一次；纯电600公里，跨城跑也踏实。
激光版值不值，关键看两笔账。第一，你跑不跑高速、城区堵不堵：常跑高速加城区通勤的，领航辅助能省不少心，值。第二，停车难不难：全场景泊车，对停车技术一般的人是刚需。这两样都用不上的，现款就够。另外多说一句，激光雷达加摄像头，比纯视觉方案对路况的判断更稳，晚上和雨雾天更放心，这也是它加钱的理由。
分三种人给建议。第一种，预算15万上下、想要智驾的：等激光版预售，别急着提现款。第二种，预算紧、车就是代步的：现款11.99万起，该有的都有，别为用不上的功能加钱。第三种，冲着马自达操控来的：激光版保留马自达的底盘调校，想两头都要的，激光版是折中。这个价位的国产SUV，深蓝、零跑、吉利银河早就有带高阶智驾的版本，马自达这回是补课，补得还不算晚。说到底，激光版拼的不是马力，是这套智驾值不值这个价。
激光版的价格，要等车展当天揭晓。参考现款16.69万的顶配，激光版大概率不会便宜。值不值，别听别人说，先算算自己一年跑多少高速、停车费不费劲。这笔账算明白了，答案自然就有了。想买的，成都车展见分晓。
