斯柯达印度最好卖轿车Slavia中期改款,前脸有变动,上8AT变速箱

斯柯达在印度最好卖轿车Slavia改款。这款车2021年在印度上市，5年后才来的中期改款，外观和配置有变化不意外，但是动力系统也有升级，看着是有诚意的。

前脸换上新款LED大灯，日行灯造型重新设计，断点式L形灯带和格栅横向辐条连成一体。雾灯尺寸缩小、分置新保险杠两端，这种设计其实不算新鲜，但效果确实有。主要是L字型的导光条转折很硬朗很有力。不止拉宽了前脸，配合前包围的曲面，整个前脸的气势确实往上提了一个层级。下进气口配了一条横贯式装饰条呼应上方灯组，整体前脸看着更饱满更精神。

不过，下进气口的纹路设计我个人观感一般，略显琐碎，少了点干净利落的力量感。格栅没给可发光灯带，也稍微让人有点遗憾。失去了提升豪华感和科技感的机会。当然，审美是很主观的东西，仁者见仁，智者见智。

侧面看，车身轮廓没有大的变化。配了新的16英寸新的合金轮毂。

顶配车型Monte Carlo侧上了黑色轮毂。整个车身额外还配了加强运动感的细节。包括红色刹车卡钳、翼子板上的Monte Carlo徽标、前格栅上的红色条纹、还有扩散器和扰流板的细节等等。

可控的成本下，提升辨识度高，拉开档次感。这一套运动化视觉包的处理方式大家都耳熟能详了。不知道，为此买单的印度买家多不多。

尾部也有改动，给到了一个新的后保险杠，还上了全新LED尾灯样式和流水式转向灯。整个设计相对规则，其实可以更活泼一些。当然，如果说要契合Slavia作为家用轿车的产品定位，也算是情理之中。

内饰的布局基本没动。沿用了之前的方向盘，但是上了新的支持逐向导航的10.25英寸TFT液晶仪表盘。如果可以支持全屏地图，惊喜会更多。中控屏是10.1英寸的，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。这个配置放在2026年，即使是印度市场，也只能说是补齐短板。

内饰标配米色+黑色双色配置，主打家居温馨。顶配Monte Carlo走黑+红年轻化路线。车身尺寸不变，车内空间维持原状。

全系升级自动空调，除入门级Classic版外都新增单层天窗。但后排座椅通风、后排遮阳帘、后排独立空调这些"体感舒适"配置全部缺席。不过连ADAS都没上，这点相当让人意外。毕竟同价位竞品现代Verna和本田思域这两年都在往ADAS上加码。斯柯达这次没有上，少了一个关键卖点。

动力方面，1.5T和1.0T两个排量继续保留。1.5T的车型继续用7速DSG双离合，维持原样。而1.0T依然是115马力/178牛·米，参数没变，也有手动和自动可选。但原来匹配的6速自动变速箱升级为8速。这个改动很加分，油耗、NVH、包括高速舒适性预计都会有实打实的提升。但是，当年供中国的车型为什么就是不给这个8AT？

Slavia 是斯柯达为印度市场量身定制的轿车。作为是斯柯达"印度2.0计划"的核心车型，这款车第首发在2021年11月，初期销量不错。

但是今年上半年在印度只有7000出头的销量，存在感并不高。这次更新动作还是蛮大的，最大的惊喜是8AT，外观也改得不错。没有ADAS是遗憾，但冲着这套动力总成和颜值，加上新增的配置，吸引一波换代用户或者增购用户，问题应该不大。

不过，受限于印度市场轿车的需求远低于SUV，而头部品牌强大的市场控制力，守住三厢车这一亩三分地没有问题，但要雄起，难度不小。

当然，还有价格这个硬指标。新车已经开启预定，考虑到旧款的价格在100 - 181.9万卢比，折合人民币大约7.04 - 12.81万元。起售价估计不变，但是中配和顶配，由于配置上有提升，预计价格会稍微上探。