11.59万起买激光雷达智驾SUV,520km续航+6.28秒零百,深蓝S05这价格是真不把对手当回事
你是否也曾遭遇这般尴尬情形, 想要购置一台价格处于10至15万区间的纯电SUV, 续航能够满足使用需求的, 智能驾驶表现欠佳。智能驾驶出色的, 续航里程却又较短。市面上可选择的大致状况基本就是“够用就行”这四个字, 根本谈不上有什么惊喜之处, 更别说有什么能让人动心的配置了。然而深蓝此次径直将桌子给掀翻了。8月6日, 全然崭新的S05正式实现上市。这款车限时售价从11.59万起, 并标配了功率为200kW的后驱电机, 续航里程处于520到620公里之间, 还具备3C超充功能。对于高配版本, 更是搭配给予了128线激光雷达以及城区NOA。将这样的配置单置于11万级段位下, 说实话第一个反应无疑就是——定价是不是被设定得过低了。深蓝S05车身尺寸为4620毫米, 宽1900毫米, 高1600毫米, 其轴距是2880毫米, 将它定位为紧凑型纯电SUV正是恰如其分的。它配备的是200kW后置后驱电机, 由此带来272马力, 620公里版本的零百加速仅仅只要6.28秒。其最高车速可达185公里每小时, 对于日常驾驶而言这是完全能够满足使用需求的。在电池那儿, 搭载宁德时代磷酸铁锂金钟罩电池, 56.12度电所对应的续航里程是520公里, 68.82度电所对应的续航里程为620公里, 百公里耗电量处于12.3到12.7度电这个范围, 具有支持3C超充的能力, 并且从30%电量充到80%电量仅仅只需15分钟。这个充电速度放置在这个价位上, 确实是有点不讲常规竞争规则。FSD配备HRS高阶可变自适应悬架, 这是全系标配, 前麦弗逊和后五连杆独立悬架也属标配, 在11万级车型当中, 这样的底盘配置几乎寻觅不到第二个, 实际驾驶起来, 经过减速带或者小坑洼的时候, 滤震效果显得柔和, 不会出现生硬的颠簸感, 高速行驶之际, 底盘整体感同样很扎实。关于智驾这一块, 智臻激光版, 有着这样的配置, 它配备了128线激光雷达, 还搭载了双地平线J6M芯片, 并且运用了一段式端到端算法, 如此一来, 在城区以及高速的全场景下, NOA都能够达成。其在红绿灯识别、跟车、变道这些方面, 表现得很成熟, 在高速上NOA更为稳定, 当开启长途驾驶后通常基本只需手扶方向盘就行, 而且泊车辅助能支持多种车位类型, 就算是窄位也可以停放。全系都配备15.4英寸、具有2.5K分辨率且能够旋转的中控大屏, 其屏幕分辨率挺好, 色彩表现也不错。这款可旋转设计的中控大屏, 竖屏用于看导航, 横屏用于看视频, 应用起来都特别实用, 540度透明底盘对于新手停车实在是相当友好, 借助它能够清晰看到车轮周围的具体情况。无框车门在进行升降玻璃操作时, 所展现出的质感也比较不错, 不存在明显的廉价感觉。在11万级别的范畴里, 内饰所使用的材料处于中上等的水准, 有着大面积的软性材质进行包裹, 不存在那种硬邦邦让人触感不佳的塑料之感。其有着47处的储物空间设计, 相当贴心, 而后备箱的常规容积为492升, 对于日常的通勤活动以及短途的出行状况而言, 完全是能够满足使用需求的。整备质量处于1770到1856公斤这个范围, 并且风阻系数得到了优化, 这对于续航方面是有着一定帮助作用的。我试驾的是名为620公里智臻激光版的车型, 在实测时, 处于混合路况中, 其中包含市区路段、高速路段, 并且开启了空调, 最终车辆表显能耗约为13.5度电每百公里, 经过换算, 实际续航大概处于530到560公里的区间之内, 达成率约为85%。若日常通勤距离为30公里, 那么两周充一次电是完全足够的, 完全不存在续航焦虑的情况。在3C超充的情况下, 从电量处于30%开始, 直至电量达到80%, 的确仅仅需要15分钟, 其在快充桩上进行补能时, 效率是非常高的。宁德时代金钟罩电池, 其安全性具备保障, 耐久性同样拥有保障, 磷酸铁锂电池, 凭借自身拥有循环使用期限长这样的优势, 若长久时间地去使用, 会让人更加放心。深蓝S05属于12万级别的纯电SUV, 它是唯一一款同时配备激光雷达、城区NOA、620公里续航、3C超充以及FSD可变悬架的车型。若将其配置单放在一起与其他车型进行对比, 很难找到能与之抗衡的对手, 然而它的后排空间属于中规中矩的那种, 其具备的2880毫米轴距在紧凑型SUV范畴内并不突出, 而且其内饰科技感虽充沛但豪华感有所欠缺, 品牌影响力比不上比亚迪等头部品牌, 车辆的保值情况也存在疑问。假使你手里攥着12万的预算, 于深蓝S05以及比亚迪元Plus之间会怎样选呢? 欢迎在评论区域讲讲你的看法, 点赞并且分享以便让更多人瞧见这款饱含诚意的作品。
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