星纪元ES:奇瑞高端纯电轿车的翻身仗,800V+空悬+激光雷达,19.98万起,汉EV的车主看完不说话了

奇瑞在燃油车时代是自主品牌的发动机一哥，但在新能源领域，奇瑞一直在追赶。星纪元是奇瑞推出的高端新能源系列，ES是首款轿车。车长4945mm，轴距3000mm，标准中大型轿车。800V高压平台、空气悬架、CDC电磁减震、激光雷达、8295芯片。后驱版零百7.1秒，四驱版3.9秒。续航550公里到880公里。起售价19.98万，主销的800km长续航版22.98万。这台车上市后，比亚迪汉EV的车主看完配置和价格，很多人不说话了。

星纪元ES最狠的地方是把空气悬架下放到了20万级别。在这个价位，能买到带空气悬架的中大型纯电轿车，ES是第一个。空气悬架加CDC电磁减震的底盘，过烂路滤震柔和，高速稳。舒适性和高级感是这个价位里最好的那一档。奇瑞的底盘调校功底在自主品牌里一直靠前，ES的驾驶质感比汉EV更扎实，过弯支撑更好，方向盘路感更清晰。汉EV的底盘偏舒适但稍显松散，ES在舒适和运动之间找的平衡点更精准。

800V高压平台是ES的另一张王牌。充电15分钟补能500公里以上。电池有77度、88度和100度三个版本，CLTC续航550公里、660公里和880公里。880公里版本是目前20万级纯电轿车里续航最长的。百公里电耗13度左右，能耗控制不错。四驱版双电机综合功率475kW，零百3.9秒，动力很猛。

智驾是ES的加分项。激光雷达加双OrinX芯片，高速NOA变道果断，匝道汇入流畅。城市NOA开始推送，城区跟车和红绿灯启停都能处理。跟华为和小鹏比有差距，但在20万级属于越级。8295芯片加持下车机流畅度顶级。15.6英寸中控大屏加全液晶仪表，语音助手支持连续对话。

外观是ES比较优雅的那种。前脸是封闭式格栅配细长大灯，贯穿式灯带。侧面线条流畅修长，溜背造型。尾部贯穿式尾灯。整台车的气场很足，停在汉EV旁边不落下风。内饰设计简洁高级，大量软包材质，做工精细。座椅填充物软硬适中，支撑到位。后排空间得益于3000mm的轴距，腿部三拳左右，地台纯平。后备箱标准容积480升，放倒后排能扩展更大空间。

推荐最值的版本，800km长续航版22.98万。880公里续航、空气悬架、激光雷达全有，日常使用最均衡。预算紧550km标准版19.98万也够用，核心的底盘和智驾一样，续航短一点。四驱性能版28.98万，零百3.9秒，追求性能可以上。

槽点在哪里？品牌知名度偏低，星纪元是新品牌，很多人不认识。售后网络覆盖不如比亚迪密。内饰设计风格偏传统，科技感跟蔚来和小鹏比稍逊。保值率未知。后排坐垫长度对大腿承托一般。

但19.98万买到一台带空气悬架、800V快充、激光雷达智驾、轴距3000mm的中大型纯电轿车，这套产品力已经让汉EV感到了压力。汉EV的优势是品牌认知度和刀片电池的安全口碑，但ES在底盘高级感和续航上给出了更强的回应。奇瑞用星纪元ES证明了一件事：燃油车时代的发动机一哥，在电动化时代同样有实力造好车。20万级纯电轿车的竞争，因为ES的加入变得更加精彩。