如果预算只有三十万元,还想要选择一款豪华纯电SUV,说实话我是不推荐的,因为在豪华纯电市场中,这个价位段只能选择一些入门版本,它几乎就能满足日常通勤、代步出行的水平。在底盘、操控等方面,几乎是没有任何优势,如果需求比较高的话,那么肯定是差点意思的。
不过呢,随着市场的变化,奥迪想要冲击销量,也将很多车型调低了价格,有不少中高端车型来到了三十万以内。这款车售价一降再降,它的性价比也是高了不少,它就是我们要说的奥迪E7X先锋quattro热爱版,这款车综合配置是挺不错的,为了给后续车型让路,也是出现了不小的降价幅度。
这款车提供的限时臻享价已经来到了30.98万元,要是叠加用户权益,该车实际入手价,都已经探至29.78万元,这个降价幅度相当于直接进入价格真空区了,如今会是不错的入手机会。作为奥迪的纯电中大型SUV,奥迪E7X热爱版搭载的硬件也很不错,来自quattro全时智能四驱,在应对日常驾驶的时候,稳定性也非常高,该车还可以通过OTA升级高阶智驾系统,哪怕是再用五六年,我觉得都会是非常扎实的。
该车的底盘采用全铝材质,这套底盘的行驶质感也很细腻,作为这个价位段的车型言,已经是相当不错了,配备了德国采埃孚CDC减震器、大陆空气悬架,不光过坎丝滑还很稳当。让人没有想到的是操控配置,奥迪E7X热爱版这款车搭载了双14度后轮转向,拥有出色的转弯灵活性,支持精准的循迹能力,还搭配了全时四驱系统,甚至还具备了奥迪标志性的机械素质,可以更好的还原德系底盘的厚重感。
底盘配备的是quattro四驱系统,要知道这款车做得很大气,这个配置在奥迪车型中也是相当不错了,且支持全时智能四驱,可以做到稳稳抓住地面。
另外,奥迪E7X热爱版实现了基于语音情绪的动态改写和共情交互,没有复杂操作,也可以实现氛围灯、音乐甚至驾驶模式的自动调节,以及具备高阶智驾OTA升级,还通过了豪华品牌品质验证,几乎找不出短板。
如今奥迪E7X热爱版售价一降再降,叠加用户权益更来到了三十万元以内,也是相当具有诚意了,该车提供的先锋quattro热爱版,也是从限时臻享价30.98万元降至29.78万元,售价一降再降。
对于很多使用需求没有那么极致,预算又在三十万价位左右的人群来说,奥迪E7X热爱版是一个高性价比选择,在豪华纯电市场中价格也很香,买这辆车不为了体验最新的科技玩具,是为了在暴雨天、冰雪路面上,那份无论软件怎么崩、车身依然稳如泰山的保命底气,大家觉得呢?
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