五种价格区间里能买到六座SUV的车型都具备哪些特点

六座SUV市场的竞争，并不是只有“空间大、座位多”。

从18万左右的华境S到接近五百万的问界M9，在最近几个月里几款车型的表现以及市场的反应可以看出消费者的标准已经发生了变化：价格仍然是重要的因素之一，但是智能化驾驶、座舱体验、补能方式、品牌认知度以及实际的空间大小都会影响到消费者的最终选择。

另外就是各个价格段的六座SUV销售策略也各不相同。

在18万左右的价格区间里，华境S的优势十分明显。

上市三个月左右的时候，七月份的销量就达到了七千多辆，并且总销量已经超过两万五千辆了。对于一辆新车而言，这样的成绩已经表明市场的接受程度很高。

                       
                   

它受到关注的原因之一就是华为乾崑智驾ADS Pro以及鸿蒙座舱5这两款产品。有了华为的技术支持之后，华境S就形成了明显的智能化差异，在激光雷达、辅助驾驶等方面给到用户一个很容易接受的理由。

但是单凭华为是无法让一款大SUV一直畅销下去的。华境S自身的空间也有一定的优势，车身尺寸为5235mm×1999mm×1800mm，轴距为3105mm，并且采用了六座的设计。第二排和第三排之间有一个190mm宽的中间过道，地台比较平坦，第三排也不会被当作临时座椅来使用，在家庭用车的时候会更加方便一些。

另外一条容易被人忽视的条件就是销售渠道了。华境S目前主要是进入五菱和宝骏的经销商体系，并且采取的是店中店的形式，在建中的专属门店也很多。该网络并不算高端，但是覆盖范围很广，有两千多家门店之多，对于三线四线城市的消费者来说更加便利。

全系标配乾崑智驾，并且也使它的配置竞争力在同级别车型里处于较高水平。对于预算不多但是又想要感受一下华为智能生活的消费者而言，华境S选择的理由就很简单了。

到25万左右的时候，零跑D19依靠的就是整体性价比了。

7月份零跑D19的销量为10043台，该品牌的另外三款车在本月也都超过了万辆大关。由此可以得出结论，品牌知名度以及智能驾驶能力都不会影响到它的销售情况。

                       
                   

零跑D19早期被诟病的地方主要是品牌知名度不够高以及智能化程度没有达到行业最高水平。但是这款车的目标人群并不一定需要最先进的技术。他们更加重视的是空间、续航、舒适性配置以及整个车辆的价格，在一些地方达不到顶级水平的时候也可以接受，只要基本的功能都处于平均水平之上。

D19装有激光雷达，并且可以实现城市NOA等高级驾驶辅助功能，而且还有一定的性能提升余地。与华系车型相比，在技术水平上存在一定的差距，但是对于注重实用性、预算有限的消费者而言，这个差距并不足以影响他们的选择。

在三十万以内的车型中，智己LS9的老款车型也值得再看一次。

老款52千瓦时线控版之前的价格比较高，但是市场的关注程度没有和产品的实力相匹配。现在降价之后进入了三十万以内的区间，产品的定位也发生了改变，性价比开始体现出来了。

智己LS9实际驾驶、体验并没有什么问题，但是它受到的影响更多的是因为品牌的知名度以及价格之间的不匹配所导致的。现款Hyper版本上市之后，权益价已经到了31万以上了，老款车型再降一些价格就可以跟新车型拉开距离了。

但是也有一些消费者选择继续等待，希望Hyper版本的价格能够进一步降低。对于该款车型而言，价格变动已经成了决定是否购买的一个重要因素。

                       
                   

40万级别的车中，蔚来ES8依然有着稳定的客户群体。

新车型推出之后，销量一直维持在万辆左右，并且曾经达到过月销两万以上的水平。它能够在六座SUV市场上长久地存在下去，主要是因为换电、口碑以及品牌服务系统。

换电可以解决补能的时间问题，并且减少了人们对电池老化所造成的焦虑。其他的车型不断加大电池容量以获得更长的续航里程，而蔚来则提供了一种不同的使用方式。

另外，蔚来在过去的十年里经历了四代车型的发展，并且在市场上建立了良好的口碑和可靠性。它的缺点就是价格昂贵，但是现在ES8终端直降了十多万块钱，消费者的购买成本降低了之后，之前所承受的压力也随之减轻了。

50万级别的问界M9，答案就很简单了：高价不等于无市场。

7月份问界M9的销售量是9639台，起售价为47.98万，顶配的价格超过了65万，并且终端优惠也不是很大。该结果表明它的目标群体不是一般的家庭用车消费者，而是一小部分之前打算购买百万级燃油车的消费者。

对于这些消费者的预算上限要远远超过65万。主要关心的是智能化程度、车内的感受、品牌的体现以及一些特殊的设施。问界M9不断进行技术升级，比如896线激光雷达等等，并且加强了产品本身的技术属性，在高端六座SUV市场的地位也得到了进一步稳固。

把这几种价格段放在一起看的话，六座SUV的竞争就非常清楚了：低价格段比拼的是配置、覆盖范围等；中价位段比拼的是整体的价值；三十万左右的价格段需要解决的是价格和品牌的矛盾；四十万以上的价位段靠的是长久以来积累下来的口碑；五十万以上级别的车型必须要给消费者带来足够的产品差异化。

座位的数量是进入的一个条件。影响销售的因素主要是消费者是否能够在价格、空间、智能化以及长时间使用这几个方面找到一个可以接受的平衡点。