六座SUV已经卷疯了:8、9月这5台新车杀进来,老款真的要慌了
你要么花二三十万买理想、问界这些车型，要么退一步买七座SUV，忍受第三排又挤又难坐。可现在情况已经变了——六座SUV正在从“高端家庭车”，变成越来越多普通家庭都买得起的选择。8、9月份，奕境X9、小米澎程N90、长城H10、神行者8、智己LS8纯电六座版陆续进入市场。价格从20多万一直覆盖到30万级，增程、插混、纯电，几乎把六座SUV能走的路线都走了一遍。所以，如果你家里正准备换六座SUV，我反而建议你先别急着下单。因为这一轮新车，很可能会把现有车型的价格和配置重新搅一遍。01 奕境X9：不想买问界，又想要华为智驾，可以看看它
这台车给我的感觉很明显：它不是奔着商务用户去的，而是想抢30—40岁年轻家庭的钱。因为它没有刻意营造问界M9那种“大老板座驾”的感觉，整体设计更年轻、更运动。对于刚刚进入改善型家庭阶段的人来说，这种风格确实更容易接受。车辆搭载华为乾崑智驾系统，激光雷达方案也与问界M8、M9形成一定关联；电池则采用宁德时代骁遥超充电池。预算到了30万以上，既想要六座，又想要华为智驾和新能源体验，但又不想买一台看起来太“商务”的车。不过它最终能不能站稳，还得看上市后的价格和实际体验。02 小米澎程N90：小米这是准备去碰理想L8的饭碗了
顶配预计29.99万元，定位增程式六座SUV，纯电续航超过350公里，搭载1.5T增程器。如果最终售价能够压到预期区间，它真正想碰的其实就是理想L8、问界M7这一类车型。对于家庭用户来说，350公里以上的纯电续航意味着什么？如果平时主要在城市通勤，基本可以把它当纯电车使用。周一到周五上下班，充一次电可能就够一周折腾。当然，小米能不能复制SU7当年的爆款路径，我不敢提前下结论。毕竟SUV和轿车的用户需求完全不同，但如果价格真的打下来，理想和问界肯定不会轻松。03 长城H10：21.98万，四驱+激光雷达，这价格是真敢给
如果让我从这几台车里挑一台最容易把市场搅乱的，我反而会先看长城H10。21.98万元起，五座、六座同价，全系四驱，而且激光雷达也是全系标配。对于一个准备买20多万SUV的消费者来说，四驱意味着你带着一家人跑高速、跑山路、遇到雨雪天气时，多了一份底气；而激光雷达和辅助驾驶，则是在日常通勤里帮你减少一些重复操作。说白了，长城H10是在用一个很容易理解的公式抢市场：我要大空间，我要六座，我要四驱，我还要智驾，而且价格不能太贵。当然，配置表漂亮是一回事，底盘、智驾和实际油耗怎么样，还得等真正交到消费者手里以后再看。04 神行者8：路虎的越野底子，加上华为智驾
它由奇瑞与捷豹路虎联合开发，预计售价在30万元左右。这台车有意思的地方在于，它没有跟别人拼“纯城市家庭SUV”这条路，而是把越野能力和智能化放到了一起。路虎全地形反馈系统、四驱，再加华为乾崑辅助驾驶和896线激光雷达。平时上班接孩子，周末带一家人出去玩；偶尔想去露营、走烂路、跑远一点，又不想买一台纯粹的硬派越野车。至于30万左右的价格到底值不值，我觉得还得看它最终的配置和驾驶质感。05 智己LS8纯电六座版：700公里，能不能把销量拉回来？
预计9月份上市，续航大约700公里，价格预计与现有六座版保持一致。如果你就是不喜欢发动机、不想加油，家里又有固定充电条件，那么700公里左右的纯电续航确实能减少不少心理负担。智己LS8目前销量表现并不算突出，而LS9与它的价格、配置又比较接近。消费者为什么不直接往上选？所以这次增加纯电六座版本，能不能真正把销量带起来，我持观望态度。它需要的不只是“多一个版本”，而是要让消费者产生一个明确的购买理由。六座SUV真正的战争，现在才刚开始
把这5台车放在一起看，你会发现它们其实没有在打同一场仗。智己LS8则试图用700公里纯电续航吸引纯电用户。所以我觉得，接下来六座SUV最有意思的变化，不是谁把谁彻底干掉，而是20万左右的六座SUV，很可能越来越难卖高价。同样的钱，别人有四驱，有激光雷达，有800V，有长续航，还有冰箱、零重力座椅。所以，如果你家里真的准备买六座SUV，我建议别只盯着一台车。家里没有固定充电条件、长途多，插混和增程更省心；每天通勤距离固定、家里能充电，纯电反而更舒服。至于这5台新车，我个人目前最想重点观察的，反而是长城H10和小米澎程N90。一个在价格上足够激进，一个可能直接挑战理想、问界的主流家庭市场。但最终谁能留下来，不是发布会上喊出来的，而是消费者真金白银投票出来的。六座SUV这条赛道，已经不是“有没有好车”的问题了。
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