关于FSD，特斯拉表示v15基于七项核心技术构建，其中约40%已在奥斯汀Robotaxi车队上运行，反馈积极。特斯拉将v15定义为一次“跨越式”的能力提升，并称当前AI4（HW4）硬件足够支持无监督FSD。与此同时，特斯拉正在推出AI4.5芯片，算力提高约10%，内存翻倍。此前特斯拉曾对HW3做出类似承诺，目前HW3车辆运行的是精简版v14，完整版v14已不再兼容该硬件，且HW3硬件故障率呈上升趋势。下一代AI5芯片推迟至2027年中期发布，Cybercab将搭载AI4或AI4.5。

关于Cybercab，特斯拉表示对规模化扩张非常有信心，并因此停止了Model Y Robotaxi的进一步改装，长期目标成本约为每英里0.30美元。目前奥斯汀的无监督车队拥有186辆Model Y，从无监督运营至今累计里程为38万英里。特斯拉已开始量产Cybercab。

关于擎天柱机器人，特斯拉称Gen 3设计已定，供应链已锁定，生产线将设在弗里蒙特原Model S/X工厂。外部销售最快可在2027年下半年开始，长期产能目标为弗里蒙特100万台、得州1000万台。擎天柱Gen 3目前尚未公开展示，马斯克承认当前没有擎天柱机器人在特斯拉工厂内执行实际生产工作。此前特斯拉曾提出2025年将部署5000台机器人的目标，目前仅有少数几台用于测试。