去年Boxing Day晚上，当长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇将欧拉R1的钥匙交给一对“北漂情侣”手上，一场别出心裁的欧拉R1上市发布会，也在这场感人的情景剧中推向高潮。事实上，欧拉R1的面世，并不仅仅是一款新车发布。接下来，欧拉构建的出行生态系统以及创新商业模式，将为城市新青年出行带来全新选择之余，也促使业界迎来新的变革。
定义“新一代电动小车”
由于国家和地方的双重补贴政策，近年各车企纷纷推出了自家的“新能源车”。但是，业界人士都很清楚，这其中部分是“油改电”车型，简单拿一款燃油车，把发动机拿掉，换上一块大电池，远非真正意义上的新能源汽车。相比之下，长城汽车并没有随大流，也不急于求成，而是坚持一直以来以技术为核心的造车理念，不做“油改电”，拒绝“政策车”，更多考虑的是政策退坡后新能源市场的健康发展。这也决定了欧拉R1的身份和定位是“新一代电动小车”。欧拉R1采用整车轻量化设计，结合三电系统高效设计，从而实现超低电耗，1度电可行驶超过10公里，综合续航里程351公里，完全满足了城市日常通勤需求。
概括来说，欧拉R1包含五大亮点，在颜值、空间、智能化、安全性及品质上，对都市新青年构成了一种致命诱惑。外观上，采取简约独特的造型风格，传达出丰富的高品质生活方式。而且，欧拉R1提供了多种车身配色方案，以满足更多年轻用户彰显个性的需求。
与此同时，欧拉R1的“智商”相当高，用户可通过欧拉互联超级APP远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。如果你认为“小车不安全”，这种传统观念早已落伍。不仅高强度钢在欧拉R1车身上的应用比例超过了60%，而且共有多达416项整车电安全设计，保证了三电系统和车内乘员的安全，如发生车辆碰撞可实现极速断电。其它安全利器还包括自动紧急制动、六安全气囊、ESP等等。毫无疑问，欧拉R1的高品质将有望颠覆人们对小车“廉价低质”的认知。
全方位满足都市新青年出行需求
交通拥堵、限牌限行、停车一位难求——今天的城市出行往往伴随着一些烦恼，生活的幸福指数随之降低。欧拉R1正式上市后，或将颠覆人们对出行方式的固有认知，在烦燥的都市里为人们带来了萌趣与快乐。
南方人以务实著称，都市青年更是将品牌看得很轻，实用性才是购车一大衡量标准。欧拉R1在都市出行多个方面，都符合他们的要求。
首先是泊车，以广州为例，众所周知，现在市区寸土尺金，狭窄的街巷众多。家住老旧小区的车主想必深有体会，小区停车位先到先得，光停车找位就让很多车主头疼不已，有时明明是和别人同时看到车位，但对方开的是电动小车，我们掉个头都要好一会儿的时候，人家已经锁好车上楼去了。平时周末，去珠江新城花城汇、西城都荟广场逛街，偏偏在停车问题上，这两个讲究“快狠准”才能先人一步找到好位置的商业旺地，让我们为之抓狂。提到泊车方便，总是想起两座小车，但相比之下，在泊车便利性相差无几的情况下，它的实际乘用性仍然会比欧拉R1逊色。
其次是操控灵敏性。在羊城的越秀、荔湾、海珠等旧城区，想在街头巷尾进出自如，车技必须很过硬，但即使是女生新手，驾驭着小巧的欧拉R1，一样可以得心应手。特别是像商业区中山五路五月花广场那种急弯超多的地下车库，正是欧拉R1发挥“转弯半径小”的用武之地。在别人还要后退、进行二次转向时，你已经开着欧拉R1，把对方甩在身后。
最重要的一点，还是关乎钱包问题。像一线限购城市，欧拉R1的新能源绿牌，无需苦等摇号N年也中不了，也不必额外支出几万元竞拍费。说到竞拍费，广州车牌去年12月平均成交价为40985元，比11月上涨了1400元。专家预测，今年成交价或将持续走高。如此高额成本的购车条件，想必会让大部分车主望而却步，而对于以上这些，购买一辆欧拉R1则根本无需担忧。
实际上，对电动车持观望态度的车主，大多的担心来自充电问题。其实，根据广州市充电设施智能管理平台数据显示，广州市在2018年前已经规划了建设充电桩34700个，覆盖范围大大增加。更何况，欧拉R1续航里程长达351公里、充电时间短这些优点，足以让用户放心。
创新商业模式领业界之先
如果说，欧拉R1上市会那位北漂女主人公，还为如何攒钱买欧拉而苦恼。显然，欧拉的创新商业模式，足以让持她这种想法的年青人打消诸多顾虑。
欧拉R1共推出6款配置车型，补贴后售价为5.98万—7.78万元人民币，整车提供3年或12万公里质保服务，三电核心部件更是提供8年或15万公里超长质保服务。值得一提的是，欧拉品牌推翻了以4S店为核心的传统商业模式，将汽车卖场从城乡接合部带入城市中心，以欧拉之家、欧拉体验店、欧拉智慧门店形成三种形态的终端店模式，从一二线市场向三四线市场覆盖；欧拉携手天猫、京东和苏宁等，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖。通过线上大数据和线下多场景消费的结合，为消费者提供全新出行新体验和都市新生活方式。
在使用权交易上，欧拉2C包括融资租赁、里程包销售和长短租三种模式，2B上则推出分时租赁和网约车服务。未来，欧拉将与经销商全面转型，从单一售卖新车盈利转向车辆全生命周期和全价值链营销。
在产品力、价格亲和力、购买使用门槛都创新性地迎合广大年青人需求打造下，可以预计，欧拉R1或将迎来中国汽车品牌发展史上辉煌的篇章。
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