轩逸月销3.8万！合资车霸榜，国产车只剩红旗H5一枝独秀。这销量，简直像在说：燃油车还没死透？为啥曾经一车难求的思域，现在连榜单都挤不进去？
真绝了。刚查完2025年11月燃油轿车销量，我愣是坐直了——15款车破万，前7名全是合资！轩逸甩开所有人，3.8万辆，相当于每天卖1200辆。速腾改款后更猛，2.88万，直接干翻帕萨特和朗逸。凯美瑞、迈腾这些中级车，月销稳稳破1.7万，雅阁、宝马3系都进前十。国产车呢？红旗H5卖1.5万，算是国产销冠，但前10里它孤零零一个。逸动、艾瑞泽8、星瑞、帝豪都超1.2万，愣是没挤进前十。为啥？合资车太卷，国产车还在“单打独斗”。
闺蜜上周哭着发我消息：“去年提思域排队仨月，现在店里挂‘急甩’，我亏了8万！” 真扎心。思域这车，2023年还一车难求，现在月销才3000多，跌到榜单31名。卡罗拉破不了万，宝来直接跌出前20，朗逸？早被速腾干下去了。更惨的是老网红：凌渡、思域在31、32名，月销3000出头；君威、高尔夫掉到35名外，沃尔沃S60、雷凌不到2000辆。索纳塔、型格险些掉出前50，奔腾B70、起亚K3只有800多辆。骐达、迈锐宝XL只剩200多辆，凌尚、明锐直接不足百辆——这些车当年都是销量王，现在连“边缘车型”都算不上。
市场冷得像冬天。合资车稳如老狗，国产车还在拼命。但消费者早不玩虚的了：车不是面子，是工具。去年还追着买合资的，今年都开始看国产了。可国产车一提“性价比”，合资车就甩出个“保值率”来压人。红旗H5能卖1.5万，全是靠真本事——省油、空间大，但就这，也难敌合资车的“老江湖”。
说到底，车市就是缩影：当年抢破头的，现在可能只剩残影。思域曾经是年轻人的梦想，现在连4S店都懒得提。这哪是卖车？是卖时代。合资车用十年铺了路，国产车还在跑马拉松。但消费者不是傻子，他们知道啥好用。
车市如潮，退潮时才知道谁在裸泳。国产车，别慌，春天总在转角。评论区说说：你身边有这种车市“翻车”故事吗？关注我，带你看清消费背后的真相。
