创新技术

核心原理

带来的颠覆性效益

一体化压铸 (Gigacasting)

使用6000至9000吨级的巨型压铸机，将原先由数百个冲压、焊接零件组成的后底板（甚至前底板）整合为单一的铝合金铸件。

工厂占地面积减少约30%，大幅降低了单位产能的投资成本。同时，自研的免热处理铝合金材料构成了竞争对手难以快速复制的材料科学壁垒。

组装箱工艺 (Unboxed Process)

彻底抛弃了百年来福特式的串行流水线。它将车辆拆分为六大模块（如前部、后部、地板电池等），在不同区域并行组装，最后像搭积木一样一次性拼接。

极大提升了装配效率和空间利用率。工人和机器人可以从各个角度同时作业，预计可将生产成本降低50%，是特斯拉应对未来价格战的核心武器。

4680电池与干法电极

4680电池采用无极耳设计，大幅提升了能量密度和功率。更关键的是干法电极工艺，直接将粉末压实在集流体上，省去了传统湿法工艺中能耗巨大的烘干和有毒溶剂回收步骤。

电池工厂的能耗降低10倍，设备投资和占地面积大幅减少。一旦完全成熟，将帮助特斯拉拥有全球成本最低的电池（预计低于$70/kWh）。

出行方式

每英里成本 (估算)

核心成本构成

传统网约车 (Uber/Lyft)

~$2.00 - $3.00

70%-80%为人类司机成本

私人拥车 (TCO)

~$0.70 - $0.80

车辆折旧、保险、燃料、维护

特斯拉Robotaxi (预计)

~$0.25

移除司机、低电价、高利用率