近日，工业和信息化部对GB 18384《电动汽车安全要求》强制性国家标准的修订工作引发行业高度关注。作为我国电动汽车安全领域的核心准则，此次修订距离上一版标准仅过去5年，却针对当下新能源汽车技术发展与用户使用场景，提出了多项更严格、更贴合实际的安全要求，为消费者出行安全再添“防护盾”。
一、标准核心内容：聚焦安全，覆盖全场景防护
GB 18384《电动汽车安全要求》自2020年首次以强制性国家标准形式发布以来，便成为规范电动汽车生产、保障用户安全的“底线准则”。从核心内容来看，标准始终围绕电气安全与功能安全两大维度展开，此前版本已明确电池热失控报警、整车防水性能等关键要求，并与联合国电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨，部分指标甚至严于国际标准。
而此次修订在原有基础上进一步拓展安全覆盖范围，新增多项强制性要求：一是首次将整车底部防护（刮底）纳入考核，明确采用直径150mm的半球形壁障、30mm重叠量、35km/h车速的测试条件——这一车速设定并非随意而定，而是源于工信部对大量实际事故的分析，数据显示92%的刮底事故车速均低于35km/h，确保测试场景与现实高度契合；二是要求车辆配备强制一键下电物理按键，解决紧急情况下电子控制失效导致的断电难题；三是新增V2L（车辆对外放电）绝缘监测，防范外接设备时的触电风险，全面覆盖日常用车与应急场景。
制定与修订该标准的核心目的，始终是筑牢电动汽车安全底线。无论是最初将推荐性标准升级为强制性标准，还是此次针对新技术、新场景补充要求，本质都是为了应对电动汽车技术迭代中的安全挑战，维护消费者生命财产安全，同时引导行业向更规范、更可靠的方向发展。
二、修订关键内容：从“部件防护”到“整车安全”的全面升级
对比2020版标准，此次GB 18384修订并非小修小补，而是从安全理念到测试要求的系统性升级，主要集中在三大维度：
防护范围更全面：过去电池安全测试仅针对电池包本身，而此次将“整车刮底防护”纳入强制性考核，意味着安全要求从“单一部件”延伸至“整车系统”。测试中，车辆需以35km/h车速通过特定壁障，确保底部电池在刮擦后不发生泄漏、起火等风险，彻底解决“电池包合格但整车刮底仍出问题”的漏洞。
应急机制更完善：新增的“强制一键下电物理按键”是对紧急场景的精准响应。此前部分车型仅支持电子下电，若遇到电路故障可能失效，而物理按键可直接切断高压系统，为用户在碰撞、漏电等危急时刻提供“最后一道安全保障”。
新功能安全无死角：随着V2L对外放电功能成为新能源汽车标配，此次修订专门新增该场景下的绝缘监测要求。当车辆为露营装备、家用电器供电时，系统需实时监测电路绝缘状态，一旦出现漏电立即断电，避免用户在使用便捷功能时面临触电风险。
此外，修订过程本身也体现了“科学严谨”的原则。自2023年11月起，工信部委托全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委开展前期评估，收集行业建议；2024年3月至6月，先后召开多轮研讨会，联合头部车企、零部件企业及第三方检测机构进行试验验证，最终确定的各项指标均经过25km/h、30km/h、35km/h、40km/h四组车速实测，确保标准既不脱离实际，又能有效防范风险。
三、修订背后：技术迭代倒逼标准升级，解决行业新挑战
短短5年时间，GB 18384为何需要再次修订？核心原因在于电动汽车技术与市场环境已发生显著变化，原有标准难以覆盖新场景、新风险。
从技术层面看，高压平台成为行业主流。2020版标准制定时，多数车型采用400V高压系统，而如今800V高压平台已逐步普及，更高的电压意味着电路绝缘、短路防护等安全要求需同步提升；同时，智能网联功能的加入，让车辆与外部设备的交互更频繁，V2L对外放电、自动驾驶等新功能，都带来了传统场景中不存在的安全风险，亟需标准进行规范。
从市场层面看，电动汽车保有量大幅增长，也暴露出更多实际使用中的安全问题。随着用户用车场景从城市通勤拓展到长途自驾、户外露营，底部刮底、野外应急断电等需求日益突出——此前部分用户反馈“山路刮底后电池报警”“露营放电时担心漏电”，这些实际痛点正是此次修订的重要出发点。
此外，政策导向也为修订提供了明确方向。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出“强化产品质量安全保障，完善新能源汽车安全标准体系”，此次修订正是落实这一要求的具体举措，通过升级标准推动行业从“高速增长”向“高质量发展”转型，避免因安全问题影响消费者信心。
四、修订意义：守护用户安全，助力产业全球竞争
GB 18384的修订，不仅关乎每一位电动汽车用户的出行安全，更对我国新能源汽车产业发展具有深远意义。
对消费者而言，修订后的标准相当于给车辆装上了“更坚固的安全锁”。无论是底部刮底时的电池防护，还是紧急情况下的一键下电，每一项要求都直击用户最关心的安全痛点，让“开电动车更放心”从口号变为实际保障，进一步提升消费信心。
对行业而言，标准升级将倒逼企业技术创新。一方面，车企需优化整车结构设计、升级高压系统防护技术，推动产业链上下游共同提升安全水平；另一方面，统一且严格的标准能淘汰技术落后、安全不达标的企业，避免“低价低质”的恶性竞争，促进产业向高端化、规范化转型。
从全球视角来看，此次修订继续保持与国际标准的接轨，甚至在部分指标上实现超越。我国作为新能源汽车产销大国，标准的先进性将增强国产汽车在全球市场的竞争力，同时也为全球电动汽车安全标准制定提供“中国经验”，推动我国从“汽车大国”向“汽车强国”迈出更坚实的一步。
随着修订后的GB 18384标准逐步落地，电动汽车安全将进入“全场景防护”的新阶段。对于消费者来说，未来选购电动车时，不妨多关注车辆是否符合新国标要求；而对行业而言，唯有以标准为导向，持续深耕安全技术，才能在新能源汽车赛道上走得更稳、更远。
信息来源：一图读懂强制性国家标准GB 18384—2025《电动汽车安全要求》
https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/gzdt/art/2026/art_f039166879e4431dbefca8ecf38b2e13.html
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