沃尔沃全新中大型SUV来袭,即将上市,续航1500km,基于全新平台

全新沃尔沃EX60惊艳亮相

900V超级电气架构充电10分钟行驶400公里，802公里纯电续航接近高端旗舰水准，加上4颗前沿激光雷达加持的智能驾驶系统——沃尔沃全新纯电SUV EX60刚刚亮相就让汽车圈热议不断。

市场评价两极分化，一边欢呼”30万级别电动车新标杆”，一边质疑”定价接近35万但性价比不足”。

这款备受关注的纯电新品，究竟是真正解决续航痛点的革新之作还是简单堆料炫技？

作为沃尔沃SPA3电气平台首款量产车型，EX60明确定位30-40万元区间的中型高端电动SUV市场，标志着这家瑞典豪华品牌电气化转型的重要一步。

借助与EX90共用的Superset技术平台，模块化设计有效控制了成本。

但从市场保值率看，沃尔沃XC60三年保值率只有55.88%，预计EX60三年后保值率大约在58%，低于特斯拉Model Y的65%水平。

短期内大改款可能性小。

对标市场竞争对手，EX60预计33万元起售价格直接挑战特斯拉Model Y长续航版(28.85万元，821公里续航)。

虽然EX60续航少了19公里，但900V高压电气系统充电效率更高，10分钟就能补充400公里续航，远超Model Y的250kW快充表现。

空间方面，EX60后排腿部空间达到920毫米，满足家庭使用需求，但120毫米高的中央地台是明显缺点，Model Y没有这个问题，两车各有侧重，EX60更强调舒适性，Model Y更重视空间实用性。

实际测试中，EX60城市用电量为16.8度/百公里，家用充电每公里费用不到0.1元，用车经济性突出。

驾驶感受上，城市道路动力输出平顺，没有突然窜动，但高速100公里/小时后轮胎噪音明显增加，过减速带时后排会有轻微晃动，底盘调校偏向舒适但牺牲了部分支撑性。

智能座舱配备15.4英寸2.5K高清屏幕，语音识别成功率超过95%，但指令响应需要1-2秒，比Model Y慢半拍，日常使用体验略受影响。

本质上看，EX60是一款适合中产家庭需求的均衡型高端纯电SUV，用900V架构和长续航解决了充电焦虑，以沃尔沃传统的安全优势和高规格智能驾驶硬件建立竞争力，同时也存在车机响应慢、空间细节不够好等问题。

购车决策上，它适合30-40岁、有家用充电条件、注重安全舒适与续航稳定的中产家庭；如果追求极致性价比、经常长途驾驶或所在地沃尔沃服务网点不足(三四线城市覆盖有限)，就需要慎重选择。

选车不是简单比参数，而是看需求匹配度，EX60不是完美无缺的理想之选，但确实是家用纯电SUV中的理性选择之一。