身家堪比马云,泡面大王到电动车巨鳄,越南首富的士帝国叩关港股

“越南首富”造车狂飙与“的士王国”的上市野望

范日旺身后运载VINFAST电动车的巨轮

范日旺的抱负，从未止步于满足越南人的日常生活。

2017年，当全球电动汽车浪潮风起云涌时，他毅然投入巨资，创立了VinFast。这不仅是一个商业决策，更被视作一种国家使命——打造“越南的特斯拉”，让越南工业在全球高科技领域占据一席之地。

VinFast的诞生，伴随着Vingroup巨大的资源倾斜，从引进国际顶尖人才和技术，到以惊人速度在越南海防市建成现代化汽车工厂，范日旺展现了其标志性的“攻击型”战略。

初期，VinFast通过生产燃油车积累经验，并迅速转向电动车赛道。2022年底，其首批电动汽车VF 8和VF 9开始向国际市场出口，进军北美和欧洲。2023年8月，VinFast通过SPAC方式登陆美国纳斯达克，上市首日股价暴涨逾250%，市值一度飙升至惊人的约850亿美元，甚至超过了福特和通用等百年车企。这一“越南闪电”震撼全球资本市场，将范日旺的财富和声望推至顶峰，也让越南的工业野心成为世界焦点。

然而，高光之后是严峻的现实考验。VinFast仍处于“烧钱”换市场的初级阶段，全球交付量爬坡缓慢，巨额研发、营销及渠道建设投入导致亏损持续扩大。2025年第三季度净亏损约24万亿越南盾的财报，如同一盆冷水。其股价也从历史高点暴跌超过97%，市值严重蒸发，反映出市场对其盈利路径和现金消耗速度的深切忧虑。“越南特斯拉”的光环之下，是国际竞争红海中生存与成长的巨大压力。

2025年，海防市VinFast汽车制造厂第20万辆整车下线

正是在VinFast寻求突破、证明其商业模式可持续性的关键当口，范日旺出行生态中的另一枚关键棋子——GSM（Green and Smart Mobility）走到了舞台中央。

GSM成立于2023年，定位为全电动出行服务提供商，核心业务是使用VinFast生产的电动汽车运营网约车和的士服务。这堪称范日旺的一步妙棋：一方面为VinFast的产品创造了稳定且规模可观的内部消化渠道，保障了初期的销量基本盘；另一方面，直接切入快速增长的绿色出行市场，讲述一个从制造到服务、软硬结合的闭环故事。

GSM的发展堪称迅猛。凭借资本优势和车辆供给的协同，它迅速在越南本土网约车市场夺取了近40%的份额，超越了老牌对手Grab。其车队规模已扩展至约2万辆电动汽车和6万辆电动摩托，业务还已拓展至老挝、印尼和菲律宾，并觊觎更大的印度市场。

GSM已不仅是VinFast的“销售渠道”，其本身已成为东南亚绿色出行领域一股不可小觑的力量。此刻，传出GSM计划赴香港上市，募资至少2亿美元，目标估值200-300亿美元的消息，便显得战略意图清晰。

GSM电动出租车在印尼勿加泗（Bekasi）

首先，独立融资：为GSM自身的快速扩张（包括车队规模扩大和国际化）输血，同时减轻对Vingroup母体的资金依赖。其次，价值发现：将出行业务从VinFast的制造业务中分拆出来，让资本市场更清晰地评估其流量平台价值和持续现金流生成能力，有望获得更高估值。第三，提振信心：成功上市将为整个Vingroup生态系统注入强心针，尤其是可能反哺市场对VinFast未来盈利能力的想象。最后，地缘布局：选择香港而非美国，看中的是毗邻东南亚的地缘优势、国际投资者基础以及作为连接中国与世界的桥梁角色，这为未来潜在的区域合作或中国市场探索埋下伏笔。

然而，范日旺的宏大基建野心近期也遭遇了策略性收缩。其子公司Vinspeed曾高调竞标总额达670亿美元的越南南北高铁项目，但在与德国西门子达成相关技术合作后，却于2025年底突然宣布退出。这一撤案曾引发集团股价震荡，也揭示了范日旺在多方战线作战时的资源约束与战略聚焦——他选择将有限的资金和精力，更集中地押注在电动汽车和绿色出行这两个代表未来的核心赛道上。

GSM的香港上市之路，因此不仅是一次普通的IPO。它是范日旺在VinFast遭遇资本市场冷静审视后，开辟的第二战场，是其构建新能源垂直帝国从“制造驱动”转向“制造+服务双轮驱动”的关键验证。成功与否，将深刻影响市场对其整个商业帝国可持续性的判断。

乌克兰起步，一包泡面撬动，范日旺归国成就“越南首富”

“越南首富”范日旺

范日旺今日坐拥的庞大王国，起点远在数千公里外的东欧乌克兰，且始于最普通的商品——速食面。

1968年，范日旺出生于越南河静省一个普通家庭，父亲是一名军人，母亲靠在街头卖茶补贴家用。作为家中长子的他，自幼便体会生活艰辛，渴望能改善家庭境遇。凭借聪颖与勤奋，他获得公费留学机会，先后在河内地质勘探大学和莫斯科国立地质勘探大学攻读经济学相关专业。

苏联解体前后的东欧，物资匮乏，充满了混乱与机遇。

1990年代初，范日旺与大学恋人（后来的妻子）没有返回越南，而是来到了乌克兰。他们最初在基辅开了一家越南餐馆，目睹了当地民众“非常穷，非常饿”的境况。敏锐的商业嗅觉让他发现了更基础的需求：廉价、方便的食品。他用积攒和筹措的约1万美元起步，开了一家小超市，并很快将目光投向食品生产。

VinFast董事长范日旺（左）

范日旺从一家家庭式面条小作坊开始，主要为周边的越南餐馆供货。但他不满足于此。他深入研究当时已在中国市场风靡的康师傅、统一等品牌，发现了调味包和酱料包的秘密。于是，他引进生产线，开始生产带有独立风味料包的速食面，并创立了“Mivina”品牌。这种更美味、更便捷的产品迅速征服了乌克兰消费者的味蕾。

1993年，他正式创立Technocom公司，全力经营食品业务。到2000年代初，“Mivina”已占据乌克兰速食面市场97%的份额，年收入超过1亿美元，成为乌克兰当地的“泡面大王”。这段经历锤炼了范日旺对大众消费市场的深刻理解、供应链管理能力，以及在中欧地区营商的政治经济风险应对经验。

2000年，已在乌克兰功成名就的范日旺，看到了祖国越南在“革新开放”后的巨大发展潜力。他做出了人生中第二次重大战略抉择：出售Technocom公司给食品巨头雀巢，套现巨额资金，毅然“鲑鱼返乡”，将全部资本和精力投回越南。

回到越南的他，没有继续做熟悉的食品业，而是选择了当时正值起飞前夜的房地产行业。2002年，他在河内创立Vingroup，从开发大型购物中心、高端写字楼和公寓起步。他运用在乌克兰积累的资本运作和规模化运营经验，以惊人的速度和执行力扩张。Vincom购物中心、Vinpearl度假村、Vinhomes高端住宅区……一个个地标性项目拔地而起，迅速改变了河内、胡志明市等大城市的天际线与生活模式。

范日旺

范日旺的商业哲学是全覆盖与生态闭环。他不断将触角伸向零售（VinMart）、教育（Vinschool）、医疗（Vinmec）、乃至后来的汽车（VinFast）、智能手机和农业。他的目标很明确：构建一个无所不包的生活生态系统，让越南人一生的主要需求都能在Vingroup的体系内得到满足。“越南人一生都有他”这句话，既是调侃，也是对其商业版图最生动的概括。

从乌克兰街头洞察饥渴催生的泡面商机，到回国后精准踩中越南城市化与消费升级的每一个浪潮，范日旺的创业史，是一部典型的“机会主义者”与“战略构建者”的混合体。他拥有草根起步的坚韧与务实，也具备国际化视野和敢于押注未来的惊人魄力。

根据福布斯全球亿万富豪榜，范日旺以近300亿美元身家排行全球第72位，比阿里巴巴创办人马云排名高三位，更蝉联“越南首富”宝座。

如今，57岁的范日旺，正驾驶着VinFast这艘承载着越南发展野心的巨轮，在全球化的惊涛骇浪中航行；而GSM赴港上市，则是他为这艘巨舰寻找新动力和稳定锚点的又一次大胆尝试。“越南首富”的故事，仍在激烈地书写之中。