日媒:比亚迪电动车去年在日本销量为3870辆,同比增长62%

据日媒近日报道，日本汽车进口协会（JAIA）于1月8日发布的数据显示，2025年进口车（不含日本厂商车辆）的销量为243,129辆，同比增长7%，时隔2年再次实现增长。

其中，进口电动汽车（EV）在日本的销量达30,513辆，同比增长26%（包括中国的比亚迪·BYD电动车，去年在日本的销量为3870辆，同比增长62%），创下历史新高。

日媒报道称，进口电动汽车销量已连续7年增长。电动汽车在整体销量中所占比例为13%，较前一年上升了2个百分点。美国特斯拉虽未公布在日本国内的销量，但在占其大部分份额的“其他”类别中，销量达10,693辆，同比增长88%。该公司销量首次突破1万辆，在品牌排名中从去年的第10位升至第7位。

中国比亚迪（BYD）的销量为3,870辆，同比增长62%。2025年4月推出的多用途运动车（SUV）“海豹7”持续热销，大幅拉动了销量增长。该公司计划于2026年夏季推出轻型电动汽车“海狮”，旨在进一步扩大市场份额。

韩国现代汽车的销量为1,169辆，同比增长89%。2025年4月推出的小型电动汽车“Instinct”表现良好。该车型在日本狭窄的道路上行驶便捷，且在进口电动汽车中处于较低价格区间，因而受到消费者的青睐。电动汽车厂商的销量均创下历史新高。

从品牌来看，进口车整体销量中，德国梅赛德斯-奔驰以50,857辆的销量（同比下降4%）位居首位，自2015年以来连续11年蝉联榜首。第二位是德国宝马，销量为35,729辆（同比增长1%）；第三位是德国大众，销量为31,031辆（同比增长36%）。

按乘用车价格区间划分，1000万日元及以上的销量为40,602辆，同比增长3%；400万日元及以上且不足1000万日元的销量为151,273辆，同比增长9%；不足400万日元的销量为42,789辆，同比增长7%。

2025年12月的进口车销量为23,551辆，同比增长0.3%；电动汽车销量为2,549辆，同比下降14%。政府从2026年1月1日起将电动汽车购买补贴的上限提高40万日元，最高达到130万日元。受补贴调整影响，消费者出现了持币待购的现象。