丰田“真豁出去了”,中型SUV配皮椅仅12.98万,18雷达+21寸轮毂

前几天有朋友拉我去看车,说家里那台老轿车真不行了,天天抖得跟按摩椅似的.我一听这情况,赶紧抽空陪他去转了一圈.正好这两天丰田出了个大动作,直接把一台中型SUV的价格砍到12.98万,还带皮椅、18个雷达、21寸大轮毂.说实话,这价格摆在那,确实有点让人心动.不是我吹,丰田这波,真有点‘豁出去’的味道了.

先说价格.以前提丰田的中型SUV,哪怕是最低配,往往也是十六七万起步.这回直接给你拉到12.98万.要不是亲眼见到那价签,我都以为是促销搞错了.和朋友聊了会儿,销售小哥还偷偷跟我说,‘优惠幅度’有时候还能再谈,毕竟年底冲量.这点套路,干过销售的都懂,价格还能再磨一磨.

但你别以为便宜就是没货.据我了解,这波大降价,主打就是库存车和2023款.说白了,就是厂家怕压库,趁着换代清理一波库存.这种时候下手,确实能捡到‘便宜’.不过话说回来,便宜归便宜,配置到底咋样,咱得掰开揉碎聊聊.

说实话,现在合资中型SUV这个市场卷得厉害.谁家没个大屏、没个天窗都不好意思跟人打招呼.但这台丰田HARRIER（也有叫凌放的）,配置还真挺有看头.

• 皮质座椅,这个价位合资车真不多见.
• 21寸大轮毂,视觉冲击力可以说直接拉满.
• 18个雷达,前后左右都给你照顾到,停车倒库更安心.
• 天窗、自动空调、L2辅助驾驶、全速自适应巡航,这些主流配置一样没少.

我个人觉得,最吸引人的其实还是那一身皮质包裹.以前总说日系车内饰塑料感重,这回丰田算是痛改前非了.坐进去后,方向盘是真皮的,座椅也是皮的,手感、视觉都比同价位的合资SUV强不少.我朋友以前开老RAV4,对比下来直呼‘这进步有点大’.

再说空间.很多人纠结紧凑型SUV和中型SUV到底差在哪.我一直觉得,空间体验才是最大差异.这台丰田HARRIER,轴距2690mm,车长4755mm,说大不算最大,但比大多数紧凑型SUV还是明显长一截.后排腿部空间很宽敞,后备箱也不小.我试了下,三口之家自驾游,行李箱随便放.

有意思的是,虽然轴距和RAV4差不多,但整车尺寸、用料都比RAV4更‘厚道’.内饰皮质包裹多,隔音比RAV4强一大截.高速上风噪胎噪都压得很低,坐起来那叫一个舒服.说实话,真有点30万级SUV的感觉.有读者问我,‘轴距没变,空间会不会缩水？？’其实只要布局合理,空间感提升还是很明显的.

动力方面,2.0L自然吸气加CVT,老丰田那套组合.讲真,百公里油耗不到7L,比啥都省心.你要追求极致省油,还有2.5L双擎混动,官方说百公里油耗才5L出头.不过双擎版价格高出一截,这点大家心里要有数.

我个人觉得,家用的话2.0L版本完全够用.城市通勤,偶尔跑高速,不会觉得肉.而且丰田的发动机和变速箱,耐用性不用我多说.前几年还有人问我丰田车动不动烧机油,现在基本没啥负面新闻了.这点上,丰田还是靠得住的.

有缺点吗？？也有.像大灯没有透镜,晚上照明效果一般.倒车影像清晰度一般般,和新能源车那种高清差距有点大.但这些都是小毛病,真要说致命短板,我还真找不出来.

说句实话,这波降价,丰田可真是‘被逼急了’.上有汉兰达、皇冠陆放压着,下有荣放、卡罗拉锐放冲刺销量.夹在中间的HARRIER,销量确实有点尴尬.今年上半年才卖了3300多辆,还没荣放一周卖得多.厂家要清库存,只能下狠招.

其实整个合资SUV市场都在卷.新能源车起步就是高配置、低价格,合资品牌要不跟进就真得被边缘化.前两天还有读者私信我,问‘合资SUV还值得买吗？？’我觉得吧,只要你看重稳定、耐用、省心,合资SUV还是有市场.但要追求智能化、花里胡哨的配置,传统合资确实有点跟不上.

最后说说我的建议.12.98万买一台带皮椅、21寸轮毂、18雷达的中型合资SUV,这价格确实有吸引力.尤其是家用需求,讲究空间、舒适、省油,那这台HARRIER可以考虑.但要是你追求超强动力、科技感爆棚,可能还得看看新能源或者自主品牌.

个人觉得,买车这事还得看自身需求.别光图便宜,也别被厂家‘限时优惠’忽悠到.多试几款车,看看空间、配置、驾驶感受是不是自己想要的.有条件的话,年底前下手库存车,确实能省不少钱.

说到这,有没有朋友已经入手了这台HARRIER？？或者你们那边优惠力度啥情况？？评论区聊聊呗.大家有没有遇到什么坑或者小惊喜？？一起唠唠,信息多了,买车才不吃亏！