出口欧洲汽车提供最低限价、销量限额,中欧电动汽车案达成价格承诺共识

2026年1月12日，中国商务部与欧盟委员会先后发布通报，中欧双方就电动汽车反补贴案达成重要共识，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，为中国对欧出口纯电动汽车的企业提供通用指导，企业可通过提交符合世贸组织规则的价格承诺申请，替代此前欧盟对中国产电动汽车加征的反补贴关税。

根据中欧双方通报，欧方于欧洲当地时间1月12日发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，明确将秉持非歧视原则，对中国企业的价格承诺申请适用相同法律标准，以客观公正方式评估。文件内容显示，中国出口商可选择单独或联合提交申请（联合申请需体现企业个体特殊性），承诺方案可包含产品最低售价、年度销量限额，以及企业在欧盟境内的电动汽车产业投资承诺，这些内容将作为评估的重要依据。

中欧电动汽车贸易争端始于2023年10月，当时欧盟委员会以“中国产电动汽车享受不公平补贴、损害欧盟产业”为由，启动反补贴调查。2024年10月30日，欧盟正式对中国产电动汽车加征为期5年的反补贴关税，税率在7.8%至35.3%之间，导致部分企业甚至面临退出欧洲市场的风险。

在此期间，企业积极配合调查、主动沟通诉求，双方历经多轮磋商，最终在“价格承诺替代关税”上达成一致。中国政法大学WTO法律研究中心主任史晓丽教授指出，价格承诺是世贸组织允许的替代反补贴措施的法定方法，“出口商通过承诺最低价格，消除补贴带来的不利影响，若申请通过，可避免缴纳高额反补贴税”。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华补充：“价格承诺是企业主动调整售价应对贸易关切的方式，审查通过后，企业不用再向欧盟缴纳反补贴关税，直接降低了出口成本。”

但中国机电商会提醒，企业需精准理解指导文件的细节，对出口车型较多的企业而言，还需优化运营流程，梳理产品线，优先选择符合欧洲市场需求、利润空间稳定的车型提交申请；同时加强与欧盟经销商的沟通，确保销售数据可追溯，“避免因信息不透明影响申请结果”。