原本凭借强大吸引力致使加价购车之风盛行的丰田汉兰达,在如今新能源带来冲击时出现大幅降价情况,然而它仍旧是家用SUV市场里的话题中心,是那种让人感觉踏实靠谱的家庭出行伙伴啊。
这款车的空间表现极为优异,车长接近5米,布局灵活,无论是载客还是装物都颇为轻松,其混动系统具备省油且耐用的特性,按照WLTC标准百公里油耗仅5.82升,使用十年基本只需添加玻璃水。
然而,其短板相当突出,车内装饰尽是硬塑料材质,按压之时极易发出异响,质感相较于同价位的国产汽车远远不及,在高速行驶至一百二十千米每小时的路程时,轮胎噪音以及风声噪音明显偏高,大多数车主都想要额外去做隔音处理。
在配置这块儿特别地抠搜,中低配缺失全景影像、无线充电这类实用功能,部分车型就连前后雷达都没有,审美以及配置理念都显得老套过时了。
全系标配的骁龙 8155P 芯片,在主流的 8295 面前显得落后,这是它智能化方面的软肋,并且其辅助驾驶硬件存在不足,智能座舱功能和同价格的竞品比起也逊色。
实际上,汉兰达确实精准地契合了那些看重实用性的家庭的需求,它省油,而且耐用,空间也足够大,然而,要是追求内饰的质感,还有丰富的配置以及智能体验的话,国产的车型将会是更为优质的选择。