关税突发!100%税率降至6.1%!中国电动汽车,迎大利好!4.9万辆!

今日晚间，据《环球时报》援引外媒报道，加拿大总理卡尼表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。值得关注的是，卡尼宣布，上述优惠关税税率为6.1%，而此前加拿大对中国电动汽车征收100%的关税。

另据新华社报道，近日，中国人民银行与加拿大银行（即加拿大中央银行）续签双边本币互换协议，互换规模为2000亿元人民币。

据《环球时报》综合法新社、《纽约时报》等多家外媒16日报道，正在中国访问的加拿大总理卡尼表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。

卡尼16日告诉记者：“加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用6.1%的最惠国关税税率……这恢复到了贸易摩擦前的水平。”

《纽约时报》称，加拿大将降低部分中国电动汽车的关税，这一重大政策转变是加拿大总理卡尼在对北京进行“具有里程碑意义”的访问期间宣布的。此前在2024年，在美国拜登政府的要求下，加拿大对中国电动汽车征收100%的关税。

此外，据新华社报道，记者1月16日从中国人民银行获悉，近日中国人民银行与加拿大银行（即加拿大中央银行）续签双边本币互换协议，互换规模为2000亿元人民币，协议有效期五年，经双方同意可以展期。

中国人民银行表示，中加双边本币互换协议再次续签，将有助于加强两国金融合作，扩大中加间本币使用，促进双边贸易和投资便利化，维护金融稳定。

1月14日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的数据显示，2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。

其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量。

汽车出口方面，2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。全年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍；传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2%。

中汽协表示，2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。初步预计，2026年全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1%，其中乘用车3025万辆，同比增长0.5%；商用车450万辆，同比增长4.7%；新能源汽车1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4.3%。

国新证券认为，2025年我国汽车行业尤其是新能源汽车快速发展的主要推动因素包括：1.2025年“两新”政策加力扩围，新能源车免征购置税等政策支持带动入门级车型销量明显提升；2.新车上市频率加快，车企展开份额竞争，刺激终端需求释放；3.新能源汽车品牌力提升，海外市场扩容。

上述券商表示，从2026年汽车补贴政策来看，精准度提升，力度不减，从入门级新能源向中高端新能源车侧重。新能源渗透率将持续稳固在50%以上，仍有提升空间。车企竞争将从价格战转向技术、生态协同力、成本控制、全球化运营力等综合实力的竞争。2025年新能源出口翻倍，2026年新能源出海仍在提速，建议关注车企在东南亚、中东、欧洲和南美市场的布局。

展望2026年，中金公司认为，以旧换新政策仍会形成一定托底，但销量增长挑战加大，更需关注格局分化、全球化和智能化带来的机会。供给端技术创新、车型迭代带动渗透率提升，支撑新能源保持双位数增长，更加看好需求韧性足的中高端新能源市场，关注龙头战术调整和传统品牌新能源后发追赶的机会。

中银国际证券预计，2026年全球新能源汽车销量保持较高景气度，销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长。“反内卷”共识下叠加需求高增，材料环节盈利有望迎来量利齐升。建议关注铁锂正极、隔膜、负极、铜箔等供需趋紧环节的龙头企业。新技术方面，固态电池进入中试与小批量装车验证窗口期，设备有望率先受益，材料高价值量环节具备高弹性，建议关注可率先实现稳定供货、工艺相对成熟且具备明确降本路径的厂商以及与产业链龙头协同合作较早的企业。