丰田发力!全新SUV上市,油耗4.59L,四驱+大屏,威兰达15.98万起

今天推荐的是全新2024款丰田威兰达，官.方起售价15.98万.起，油耗.最低4.59L，还有四驱还有大屏，丰田这是要.把.混动SUV再.往.下打啊。

先说.外.观。威兰达这次看着比之前更“宽”了一点，前脸那.个梯.形进气格栅，下边那条镀铬亮条收得比较紧，整体感觉挺运动的，尤其是我现在这辆.试驾.车是黑顶银身的搭配，挺耐看。侧面.就比较熟悉了，典型的TNGA家.族比例，腰线很高，显.得车身厚实。屁股嘛，依旧是那种“中规.中矩”的丰田派，尾灯设计那.种细长条风格，我个人觉得比.老款协调多了，看.着顺眼。

然后轮毂.啊，这次最高配配的是一个19寸的，黑灰双色挺.精神的，不.过入门版还是.一个17寸的，看上去就小了点。如果要聊个槽点，就.是.整个车的视觉重心还是有点高，看.起.来有一点点“脚短”感。

坐进车内给我第一感觉——比以前精.致多了，虽然还是丰田那种家用取向，但现在中控屏变.成了一.个12.3英.寸的.大.屏，清晰度够用。关键操.作逻.辑终于顺了，不像老款那种层层.点菜单的。新威兰达.还支持CarPlay、HiCar、CarLife三套互联系统，连上手机基.本没延.迟，语音控制反应也行，我刚才试了，叫它开空调、关窗它都反应挺快。

内饰用料上嘛，门板上半部.分还是硬塑料，但中间那圈软皮包得.不错，摸起来温温.的。中.控下方的.几个旋钮阻尼很实在，有点像.老凯美瑞那种手.感。但储物空间我有点失望，中控杯架太靠前.了，你放.个奶茶一打方向手就容.易碰到。我刚才还拿指甲.敲了一下那个饰板，是.空心的塑料，这.个价位我就觉得有点抠。

我身高180啊，前排坐.好以后后排我试了一.下，腿部两拳半左右，头顶还.有一拳空.间，算挺充裕的。坐垫长度比很.多同级SUV都.长一截，对大腿支撑不.错。中间.地台基本.是平的，这.点好评。就是.靠.背角度有点直，长途.可能会累。

然.后重点.说驾驶。今天我试的是双电机.四驱混.动版，系统综合功.率163kW。起步特别轻快，一点都不拖泥带水，提速那.一.下电机介入很.丝滑，几乎没有.顿挫。市区.开基本靠电驱动，油门轻.轻一点就出去.了。我刚才在环路上.地板油试了一下，发动机介入声音挺好听.的，不吵，属于那.种浑厚的感觉。

转向手感是轻盈偏准的那种，中低.速很好.掌.控，高速稍微有点虚，不过不打.手。底盘属于软硬.适中.类型，过减速.带时没有特.别多余的弹跳，比起RAV4柔和一点。油.门、刹车.调得都挺线性，就是刹车初段有时候太灵，我第一次踩是有点点点.冲。

官.方油.耗4.59L这.个数据我觉得城市通勤达不到，我今.天开.下来仪表显示大概5.5左右，但即便这样也挺好.了，这车.油耗方.面真的省。

总结一下，这台全新的威兰达我觉得就是一台非.常.典.型的丰田.家用SUV：空间够、油耗低、质量稳。四驱.混动.开起来.也挺有趣，比你想象的要.有劲。槽点也.有，比如车内.塑料质感没彻底改.掉，细节上还是能摸出点省成本的痕迹。但不可.否认，它.比之前又进步.了一.点。

我个人如果预算在20万.上下，又想买个可.靠、省油还能.偶尔出去撒野的SUV，威兰达绝对是能进候选名单.的。要追求更.强驾.驶乐.趣那就算了，它还.是主打稳。

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