SUV销量榜变天!比亚迪经典神车仅42,为何断崖式下滑

大家好，我.是速哥，今天这期咱.聊个挺劲.爆的话题——SUV销量榜变天了！比亚迪的经典神.车居然.只排42名，这个消息我看到的时候真有点.惊，手里这咖啡差点洒了。要知道，这车前两年可是神.一样的存.在，路.上十台SUV能.有四台是它。现在怎.么.就这样.了？我这两天.也仔细研究.了一.下。

先.说结论啊，车本身没掉.队，但市.场变了。大家现在买车越来越理性，不光看.配置，还看品牌和.定位，我觉.得这就决定了结果。之前比.亚.迪那波爆发，靠的就是DM-i插混技术，真的是.降维.打击。油.耗低，动力.够，价钱.也合理。像宋PLUS DM-i，一年卖了.将近40万辆，这.个数.据放哪品牌看都是神.话。

不过问.题来了，这波销量断.崖，跟宋.家族内.部“内卷”有关。宋PLUS、宋Pro再加上.冠军版、荣耀版，版本太.多，普通.消费者.根本分不清。很多粉丝私信我说：“速哥，我.去4S店看完.头晕，完全不知道该.选哪个。”这一点我.特.别理.解。比亚迪想覆.盖更多用户是对.的，但细分.太乱，反而模糊.了主打车型的地位。

还有一.点，不.得.不提。同.价位竞.争太猛。问.界M7猛得一匹，理想L6也补位精准，再加上大厂像吉利、长安、长城也都推插混，车主选.择多了，宋PLUS的优势自然被.稀释。而且新能源购车群.体现在喜欢点“新鲜.感”，宋这款外观、内饰很稳，但没啥.新意。我那天摸了一.下新.款的门板，这.皮是软的，但那个缝线还没对齐——这细节.我真忍不了。

说到动态表现，我前段时间又试了.一遍宋PLUS冠军版，动力还是那个平顺、那股从容感挺舒服的，特别是城市堵车的时候，混动.模.式很顺滑，油耗也就五六个点，还能用电滑行一段。但.开久了你会发现，方向有.点轻，没有那.种“粘手”的.感觉。我喜欢那种微调车头马.上响应的状态，就像开个东瀛宝马那感觉，现在这调校就.是偏.家用柔和。

还得说个.市场.层.面的变化。比亚.迪现在在.往海外冲，出口破百万辆，重心.明显往外挪了。这对国内市.场节.奏有影.响。不少.经销商反馈，渠道.资源、宣传预算都优先投在腾势、海豹、乃至宋L这.些更新的车.型上。所.以老.款宋PLUS销量往下走也.算.个必然阶段。

但是咱得说句公道话，比亚迪整个SUV家族的体量还.在那摆着，宋家族年销近百万，这在整个新能源.圈都是天花板级别的成.绩。只是.单.款.掉到42名，不代表它不行，而是新老交替的阵痛期。如果一季度能.把新款产品矩.阵理清，或者干脆砍掉几个臃.肿版本，我估计销量很快又能爬起来。

我.最后想说一句，从我个人角度，比.亚迪是咱自主品牌的中流砥柱这一点没变，它的问.题不是退步，而是.太快膨胀让人审美疲劳。要是能在设.计和配置上再.做.点减法，留点惊喜空间，绝对能重新稳住盘面。

行，这期就.先.聊.到这。大家.怎么.看宋PLUS的.这个下滑？是市场饱.和还是.车型.老化？评论区.说说.你.们的看法。文章写.作不易，还望大家多多.支持，点赞评论收藏一下，感谢.大家。