8款经典老轿车,开过一辆的都是大哥,全开过不可能

八九十年代我国街头开始涌现出私家车，很多人买来当出租车开，有的人是做生意用。在那个时候能开上轿车的人绝对不一般。下面这八辆车，很多人认都认不全吧，开过的人绝对是大哥级的人物了。

伏尔加，是中国进口的最后一批次车，四轮均是鼓式刹车，前轮是单向双领蹄平衡式刹车结构，后轮是非平衡式结构，制动效果不好，其发动机可以和BN492Q发动机总成互换。大灯进水起雾，尾灯也不严实。这台车很多配件和北京212通用，我九一年在修配厂学徒，就和师傅给伏尔加换了一台212发动机。

雪铁龙cx20，70年代的车，却有电动车窗，有空调，有底盘升降，可在2000年，我们可以看看我们能接触到的车都是什么配置？不夸张的说，这车当时真的是神一般的存在。CX的悬挂总成后来还用到劳斯莱斯银影上。开过这个车的当时都知道了什么叫舒服。

奥迪100，30年前，一个县的首富也就这个排面了，30多万，相当于现在的一栋楼。4缸普桑发动机，很多零件和桑塔纳互换，修车便宜。记的08年姑父买了一台二手的奥迪100，这款车开着确实过瘾，底盘特别扎实、动力十足、密封性好、空间挺大、座椅特别舒服，总体驾驶感超级棒。

波罗乃兹，座椅相当舒服，当年的移动沙发。保险杠也结实，可以用车头顶着前车车尾推着火启动。冬天暖风很给力。刚来的时候，像它那样有安全带、发动机转速表的车不多。双闪调节器，可以调到五六个档，想多快有多快。

吉普212，四轮驱动，冬季非常实用，不打滑！每次换档两脚离合器，减档另加一脚油门。就是速度上不去，冒黑烟的也就125公里的时速，声音跟拖拉机差不多，现在开这车的，开的是怀念。

上海sh760，87匹马力！双汽化器，那是相当费油了！这个车最有意思的是转向灯拨杆，在方向盘上。方向盘死沉，也就跑个80到100码。优点是后排宽，说白了就是过去的老沙发。这车冬天好着车，夏天热天反而不好着车。四挡车，六缸发动机，迈路表120，油底壳还是铝的。谁接着补充？

菲亚特126p，2缸机，后置发动机，排量0.65升，非常省油。前面是行李仓。打火在档杆下面拉线打火。手动泵油。最离谱的是风冷，所以夏天把后盖打开跑。俩门四座，车身好多玻璃钢件。

拉达，这个车最多跑20万公里就得大修发动机。三个月换一回气门油封，一年换一回活塞环！不是在修车，就是在去往修车的路上。暖风最热，热到你怀疑人生，一看就是寒带车，怕司机冷着。能熟悉拉达轿车的人，现在大概都已经超过六十了。