
Smart 在中国推出了 #6 轿车,它的尺寸超越了以往所有 Smart 车型。目前唯一的动力选项为 插电式混合动力(PHEV) 系统。
Smart 首款轿车亮相:奔驰与吉利合作拓展中国市场产品线
Smart 在与中国吉利合资的背景下,首次推出一款轿车,为其在中国市场的产品阵容增添了新的成员。近日,中国工业和信息化部(MIIT)公布了这款新车的首批图片与相关信息。

这款挂有 Smart 标志的首款轿车,同时也是该品牌迄今为止推出的尺寸最大的车型。Smart #6 的车身长度为 4.90 米,宽度为 1.92 米,高度为 1.51 米。根据工信部的数据,其轴距达到 2,926 毫米。由此,Smart #6 在各项尺寸上都超越了目前在售的梅赛德斯-奔驰 C 级。
插电式混合动力,纯电续航达 285 公里
在动力系统方面,Smart #6 采用了与 Smart #5 相同的 Electric Hybrid Drive(EHD) 插电混动系统,也因此获得了 “EHD” 这一后缀标识。这套插电混动总成由 1.5 升涡轮增压汽油发动机、一台电动机 和 三挡变速器 组成。
目前官方尚未公布 LFP(磷酸铁锂)电池的具体容量,不过参考 Smart #5 EHD 的配置,其电池容量约为 40 kWh。已知的是,按照中国 CLTC 测试循环,Smart #6 的纯电续航里程最高可达 285 公里。如果再加上油箱内的全部燃油,其综合续航里程据称可达到惊人的 1,810 公里。
在日常驾驶中,汽油发动机主要用于驱动发电机为电池供电;而在高速行驶时,发动机也可直接驱动前轮,以提升效率与性能。
截至目前,官方尚未透露 Smart #6 是否会推出纯电动版本。
全新运动化设计
在设计方面,Smart #6 明显跳脱了以往 Smart 家族的风格。车头采用贯穿式灯带设计,并与下部黑色格栅相结合,营造出更具科技感与力量感的视觉效果。车顶配备的激光雷达传感器预示着该车将搭载先进的驾驶辅助系统。
从侧面看,Smart #6 EHD 配备了侧方摄像头以及隐藏式门把手,不仅优化了空气动力学表现,也提升了整体的简洁美感。车顶线条向后下倾,最终在车尾融入一块可电动调节的集成式尾翼,进一步强调了车辆的运动气质。
车尾设计呼应前脸,强调运动与实用
在车尾造型上,Smart #6 延续了前脸的贯穿式深色灯带设计,形成首尾呼应的视觉效果。保险杠下缘配有造型夸张的扩散器,进一步强化运动气息。
尾门采用上缘与车顶相连的设计,这种结构不仅让车身线条更流畅,也为行李厢开口提供了更宽敞的访问空间,提升了日常使用的便利性。
截至目前,官方尚未公开内饰细节。不过可以预期,车内将配备数字化仪表盘、大尺寸触摸屏,以及基于人工智能的语音控制系统,延续 Smart 品牌在智能互联方面的科技定位。

预计 2026 年在中国上市
Smart #6 EHD 有望于 2026 年 在中国市场正式推出。至于这款 Smart 轿车是否会进入欧洲市场,目前尚无确切消息。
总结
Smart 在中国首次推出轿车产品——Smart #6。这款 Smart #6 EHD 在尺寸上甚至超过了国内的梅赛德斯-奔驰 C 级。动力方面,目前仅规划了一种插电式混合动力系统,系统综合功率 320 kW,纯电续航里程可达 285 公里(CLTC 标准)。至于这款 Smart 轿车是否会登陆欧洲市场,目前尚不清楚。