变天了!2026年SUV大降价来袭:燃油车成特大“重灾区”,最大降幅50%.
2026年SUV市场价格格局重构，燃油车型成降价主力
进入2026年，国内SUV市场的价格体系出现显著分化，传统燃油车型成为本轮降价中最受冲击的领域。最新市场数据显示，从豪华品牌到主流合资与国产品牌，旗下燃油SUV车型价格普遍大幅下调，部分车型降价幅度超过30%，个别车型优惠力度甚至接近50%。这一变化不仅源于新能源SUV持续侵蚀市场份额，也反映了在消费偏好转移与库存压力上升的背景下，传统燃油SUV正试图以价格手段维持市场关注。例如奔驰GLB、宝马X1等豪华品牌入门SUV在优惠后价格已进入20万元以内，而大众途观L、哈弗H6等主流车型也通过数万元降价降低购车门槛。整体来看，SUV市场价格调整已由个别促销延伸为结构性下调，燃油车型正经历近年来最为直接的价格重塑。
豪华品牌燃油SUV价格深度回调，溢价空间收窄
在此轮调价中，豪华品牌燃油SUV的价格下行尤为明显。多款车型降幅超过30%，其中奔驰GLB最大优惠幅度达到50%，实际起售价已下探至普通合资品牌价格区间；宝马X1、宝马X4等车型也出现相近程度的价格调整。更高价位车型如揽胜星脉、宝马X7等，普遍享有15万元以上优惠，部分车型让利甚至超过30万元。这一动向既表明豪华品牌为应对电动化竞争与市场压力正在调整定价策略，也反映出在电动车分流与消费观念趋于理性的背景下，燃油豪华SUV原本的品牌溢价正快速缩减。
合资与国产SUV降价跟进，性价比成突围关键
主流合资品牌与国产品牌SUV在此次价格调整中也展现出较大力度。大众途观L、丰田锋兰达、日产逍客等车型的降幅多数位于25%-35%区间，实际购车价格较以往显著降低；哈弗H6、荣威RX5等国产品牌畅销车型也普遍提供3-5万元的购车优惠。这些车型原本在配置与空间方面已有较好基础，价格调整后进一步强化了性价比表现，对预算敏感的消费者构成更强吸引力。这也从侧面表明，在电动SUV与燃油SUV的双重竞争压力下，价格已成为影响消费者选择的核心因素之一。
新能源SUV价格保持平稳，燃油车市场承压明显
与燃油SUV形成对比的是，新能源SUV（包含纯电动及插电混动车型）在此轮市场价格调整中波动相对缓和，部分车型价格甚至保持稳定。例如奥迪Q4 e-tron、宝马iX3等车型虽有促销活动，但整体降价幅度普遍低于同级别燃油车型。这反映出在政策支持、使用成本优势及市场热度共同支撑下，新能源SUV仍具备一定的价格稳定性。然而，新能源车型市场份额的持续提升与产品矩阵的不断丰富，也在进一步压缩燃油SUV的生存空间，推动后者通过更大幅度的价格调整来保持市场竞争力。
