大家好,,很多兄.弟前阵子.在评论区.问我:“冬天.路面结冰,该整.个啥样.的SUV稳?”行,今天我就.一次性.说透,35万预.算内,能抗冻、有四驱、马力还.够大的SUV,我挑.了三.辆,都是我亲.自开过.或者拍过.的,咱实.话实说,不带.忽悠那一.套。
先说.个大前.提啊——北方.的哥几个,冬天真别.整两.驱SUV。不管你.是不是越.野玩家,冰雪天.只要上.路,四驱.系统.能让.你少.打两次.方向、少出.一次冷.汗。尤其我上.礼拜.在西.安外环.试了几.圈,零下.六度.那种.结冰路面,没四.驱真不.敢踩.油。
我先.来说坦克300。这车.我之前拍.过几.次,每次拍都.有人.围观。外形大方,方的那种.硬,上路.回头率特.别高。前脸.三个横.杠,一看.就硬派,然后.两边.那圆灯,晚上.亮起.来真有.那意思。然后它.最香.的点,是全系标配.四驱,不用选配!这一点.特别厚道。动力上2.0T+8AT这套.总成,我真得夸,起步干脆,油门一.踩就走,不磨叽。不过.我也.得说.实话,这个悬架.有点.硬,过减.速带.会“咚”一下,但是.底盘质.感不错,有点德.系那味。内饰那.块儿.也不拉胯,双联.屏挺显.科技.感的,就是有.时候.中控.那塑料.感有.点重,我这.强迫症.稍微难.受点。
第二.个来说丰田威.兰达,它不.走硬.派路线,属于那种城市.里开稳.稳的SUV。外观看.着有.点像小雷.克萨.斯,棱角比.较多。威兰达.厉害.的地方.是它有三.种四驱系.统,从普通.燃油到双.擎版都.有,选择特.别多。去年我试.威兰达.混动版,雪地.模式.一开,真心稳。就是油.门响应.稍慢,动力谈.不上猛,但平顺.性那真.是舒.服。丰田的.底盘.调校.很均.衡,过滤.特别细.腻,方向也挺.轻的。想日常.代步又怕.冬天.打滑的朋.友选.它准没.错。小遗.憾就.是价格.不算.便宜,四驱版本.落地得24左右,粉丝评论.说两驱.还不到.二十,那是老款.或者二.手的。
最后一个,是日产.奇骏。这个车.我以前.也吐.槽过——干吼不.走那事儿,但那是2.0L的,今天咱说.的是2.5L四驱.的。奇骏.这套四.驱老实.讲,算不上.炫技.型,但够稳.定。我去年.去陕北.拍的.时候,在结冰.坡道.上试.过,四个.轮子都.能稳稳.咬住地.面。它的L2驾驶辅助.挺实用,方向.盘轻、刹车.线性,就是.内饰.那块.有点太“老日系”了,塑料感多,但胜在.保养便.宜、可靠性.强,很多人.也图.这个安.心。
那我.知道.肯定有.人问:“为啥.不说.电四驱?唐DM、宋DM不比他.们强?”这个.问题我.也想说。比亚迪.现在的电.四驱.确实很猛,加速快、响应还.灵敏,但咱聊.的是.冬天.冰路。电四.驱虽然聪.明,但有.时候太猛,稍微深踩.就打.滑,特别.是老.电胎那种.抓地力不.够的。所以我.觉得电四.驱更适.合铺装.路开快,不太推.荐在纯.冰面上.造。
还有人.提驭.胜S350,说不比他.们强?那车我.也开过,越野是.真行,四驱也.硬,只是城.市代步有.点笨重,油耗.那是.真心不低。要真天天.跑野,再说劲畅.或者S350都没.问题。
回到咱这.三辆:坦克300越野.最强、威兰达.最稳、奇骏最.省心,预算35万左右,全家出行.五座、六座、七座.随你选。要是我自.己选,我可.能还是.拿坦克,喜欢那股.子硬朗.劲儿。
冬天嘛,结冰不怕,怕的是.打滑跟心.慌。花点预.算上四驱,说白了就.是买个安.心。
好啦,这期冬季.四驱SUV就聊到这.儿。文章写.作不.易,还望大.家多.多支持,点赞.评论.收藏.一下,感谢大.家!