大家好，，很多兄.弟前阵子.在评论区.问我：“冬天.路面结冰，该整.个啥样.的SUV稳？”行，今天我就.一次性.说透，35万预.算内，能抗冻、有四驱、马力还.够大的SUV，我挑.了三.辆，都是我亲.自开过.或者拍过.的，咱实.话实说，不带.忽悠那一.套。
先说.个大前.提啊——北方.的哥几个，冬天真别.整两.驱SUV。不管你.是不是越.野玩家，冰雪天.只要上.路，四驱.系统.能让.你少.打两次.方向、少出.一次冷.汗。尤其我上.礼拜.在西.安外环.试了几.圈，零下.六度.那种.结冰路面，没四.驱真不.敢踩.油。
我先.来说坦克300。这车.我之前拍.过几.次，每次拍都.有人.围观。外形大方，方的那种.硬，上路.回头率特.别高。前脸.三个横.杠，一看.就硬派，然后.两边.那圆灯，晚上.亮起.来真有.那意思。然后它.最香.的点，是全系标配.四驱，不用选配！这一点.特别厚道。动力上2.0T+8AT这套.总成，我真得夸，起步干脆，油门一.踩就走，不磨叽。不过.我也.得说.实话，这个悬架.有点.硬，过减.速带.会“咚”一下，但是.底盘质.感不错，有点德.系那味。内饰那.块儿.也不拉胯，双联.屏挺显.科技.感的，就是有.时候.中控.那塑料.感有.点重，我这.强迫症.稍微难.受点。
第二.个来说丰田威.兰达，它不.走硬.派路线，属于那种城市.里开稳.稳的SUV。外观看.着有.点像小雷.克萨.斯，棱角比.较多。威兰达.厉害.的地方.是它有三.种四驱系.统，从普通.燃油到双.擎版都.有，选择特.别多。去年我试.威兰达.混动版，雪地.模式.一开，真心稳。就是油.门响应.稍慢，动力谈.不上猛，但平顺.性那真.是舒.服。丰田的.底盘.调校.很均.衡，过滤.特别细.腻，方向也挺.轻的。想日常.代步又怕.冬天.打滑的朋.友选.它准没.错。小遗.憾就.是价格.不算.便宜，四驱版本.落地得24左右，粉丝评论.说两驱.还不到.二十，那是老款.或者二.手的。
最后一个，是日产.奇骏。这个车.我以前.也吐.槽过——干吼不.走那事儿，但那是2.0L的，今天咱说.的是2.5L四驱.的。奇骏.这套四.驱老实.讲，算不上.炫技.型，但够稳.定。我去年.去陕北.拍的.时候，在结冰.坡道.上试.过，四个.轮子都.能稳稳.咬住地.面。它的L2驾驶辅助.挺实用，方向.盘轻、刹车.线性，就是.内饰.那块.有点太“老日系”了，塑料感多，但胜在.保养便.宜、可靠性.强，很多人.也图.这个安.心。
那我.知道.肯定有.人问：“为啥.不说.电四驱？唐DM、宋DM不比他.们强？”这个.问题我.也想说。比亚迪.现在的电.四驱.确实很猛，加速快、响应还.灵敏，但咱聊.的是.冬天.冰路。电四.驱虽然聪.明，但有.时候太猛，稍微深踩.就打.滑，特别.是老.电胎那种.抓地力不.够的。所以我.觉得电四.驱更适.合铺装.路开快，不太推.荐在纯.冰面上.造。
还有人.提驭.胜S350，说不比他.们强？那车我.也开过，越野是.真行，四驱也.硬，只是城.市代步有.点笨重，油耗.那是.真心不低。要真天天.跑野，再说劲畅.或者S350都没.问题。
回到咱这.三辆：坦克300越野.最强、威兰达.最稳、奇骏最.省心，预算35万左右，全家出行.五座、六座、七座.随你选。要是我自.己选，我可.能还是.拿坦克，喜欢那股.子硬朗.劲儿。
冬天嘛，结冰不怕，怕的是.打滑跟心.慌。花点预.算上四驱，说白了就.是买个安.心。
好啦，这期冬季.四驱SUV就聊到这.儿。文章写.作不.易，还望大.家多.多支持，点赞.评论.收藏.一下，感谢大.家！
