豪华品牌这几年也是面临着较大的压力，就连一线豪华品牌宝马、奔驰、奥迪也是如此。更何况二线豪华品牌，比如林肯、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等，也都在国产新能源的浪潮下受到了较大的冲击。特别是美系豪华品牌林肯和凯迪拉克，这几年销量更是比较一般。其实单纯从实力上看，美系豪华品牌在价格、性能、安全性、配置以及舒适性等方面还是有一定优势的。就比如林肯旗下的豪华中型SUV航海家，虽然2026款车型起步价30.58万，但实际价格仅23.99万。
在外观设计方面，林肯航海家显然也是延续了美系SUV经典的风格。不过车头的造型偏向圆润，大尺寸中网内部是点阵式格栅，中间偏上的位置加了一根贯穿车头的装饰条，车标位于中间。这套设计相较于老款显得更年轻时尚，车头下方还有一根更粗壮的银色亮条。整体设计不会显得复杂，既显得豪华优雅，又将稳重大气的风格融入其中。
来到侧面，航海家的设计同样也是亮点所在。悬浮式车顶是林肯的经典风格，贯穿车身的腰线搭配上富有肌肉感的线条，将美系车那种霸气感营造得淋漓尽致。只不过隐藏式门把手，如果能换成传统机械样式可能更合理一些，再不济换成半隐藏式的也可以。低配车型轮胎尺寸为19英寸，中高配升级到21英寸，顶配为22英寸，尺寸的差异让整车气势有着不同的表现，预算够的话，显然以中高配为主。
作为中型SUV，航海家的体型在同级里也是优势所在。车长超过4米9，达到了4908mm，车宽1952mm，车高1717mm，轴距则是2米9。相较于同级的奔驰GLC、宝马X3等，航海家看起来更敦实，抛开车标，气势也更足一些。空间实际体验的话也不错，对于1米75的乘客而言，坐在后排有着一拳四指的头部空间，腿部两拳三指。
再加上超过1米95的车宽，后排坐三个1米75左右的成年人也不会觉得拥挤。并且座椅宽大柔软，对身体的承托性较好，跑长途高速坐在后排听音乐也是一种享受。毕竟在隔音方面，航海家绝对是同级里的佼佼者。后备箱在平时状态下容量为822L，能轻松放下一家人的行李。如果想搬运大件行李或者自驾游不想在外面住，也可以将后排放倒，此时空间达到了2463L，能轻松睡下两个成年人。
内饰的话，航海家的设计给人的感觉更像是一台新能源车型。中控台上方配备了一块贯穿式的横向大屏，尺寸为23.6英寸，和新能源车里的天际平比较类似。下方是一块11.1英寸的半悬浮式中控屏，车机采用高通骁龙8155芯片，能实现语音双驱唤醒和连续识别。两幅式方向盘造型简约，握感也比较充实，车内用了较多的软性材质和皮质进行包裹，营造出较高的档次感。
这套内饰设计在燃油车里属于比较有特色的，而且配置也是优势，特别是安全配置，像主动刹车、前方碰撞预警、防侧翻系统等等一应俱全。低配车型采用9个扬声器的音响系统，高配升级到14个扬声器的锐威音响，燃油和混动的顶配车型扬声器的数量提高到了28个。
作为美系豪车，性能肯定不会让人失望。航海家燃油版搭载2.0T涡轮增压引擎，有着261匹的最大马力，390牛米的峰值扭矩。传动系统用的是8AT变速箱，而且还有四驱系统，四驱版车型实测破百时间8.04秒。此外，该车还有混动可选，不过考虑到价格以及其他诸多因素，燃油版依然是更好的选择，毕竟这套2.0T+8AT+四驱的总成，性能完全足够，而且稳定可靠。
油耗略高，WLTC工况下四驱版车型的综合油耗是8.78升/百公里，日常驾驶基本在10升左右。至于底盘，相对来说比较常规，前麦弗逊后多连杆独悬，并没有体现出该车的档次，如果前悬用双叉臂，并且价格不变，那航海家的实力会提升不少。最后对于林肯航海家，您觉得该车表现如何呢？
